Szarpie powyżej 3 tyś obrotów świeci check

[rafael22 0]

Witam i prosze o podpowiedzi co może być przyczyną błędów w silniku 1.8t 163konie BFB przebieg 160tys .

Odpala dobrze na zimnym i ciepłym silniku jedzie normalnie ale powyżej 3 tyś obrotów zaczyna  szarpać przy każdej zmianie biegów skazówka podskakuje od obrotomierza, w miare przyspiesza, oczywiście check świeci cały czas.

Wymieniłem przepustnice na nową 750zł oraz czujnik położenia wału 200zł bo takie błędy pokazał VAG u mechanika,wymieniłem również odmę, Prędzej zaświecała się kontorla EPC przy przyspieszaniu, po wymianie tych części EPC zgasło ale auto jeszcze szarpie powyżej 3 tyś obrotów.

Raz nawet zdażyło się że pedał hamulcowy stał sie twardy i żeby wychamować trzeba było się dołożyć, mechanik stwierdził że coś jest z podciśnieniem ale po zbadaniu Vagiem i skasowaniu błędów  wszystko się unormowało ale szarpanie pozostalo.

Czy może być winny przepływomierz

 

Z góry dzięki

[kaman5151 4]

Najpierw wypisz jakie błędy dokładnie miałeś lub masz aktualnie.

W takich przypadkach robi się logi a nie gdyba na podstawie błędów które nie do końca mówią co jest przyczyną. 

Zostaw tego mechanika bo Ci jeszcze coś wciśnie do wymiany i będziesz leciał z kasą.

Zakup kabel KKL do audi i ściągnij program VAG-COM na stronie tutaj zamieszczony.  Odczytaj błędy, wrzuć tutaj, a potem przydałoby się zrobić logi dynamiczne co do szarpania.

[aiwer 3]

Mi to wygląda na czujnik położenia wału. Piszesz że wymieniłeś, rozumiem że na oryginał?

Miałem to samo, wymieniłem czujnik i problem zniknął tylko, że u mnie praktycznie nie dało się jechać. Od 4 tyś obrotów mega szarpało.

Edytowane 18 Stycznia 2017 przez aiwer

[rafael22 0]

wymieniłem czujnik na nowy tylko hyba nie org ten  kosztował ok 200zł . Musze sprawdzic i porównac bo mam jeszcze stary. Mechanik nadmienił że mam podmienic przepłwke. Przyjdzie jeszcze mi kupic i czujnik i przepłwke

[rafael22 0]

zmieniłem czujnik położenia wału na stary z Boscha oryginalny co był hyba od nowości i co ciekawe przejechałem 100km i auto nieszarpie i idzie tak jak kiedyś zero szarpania jak narazie.

A ten nowy to czysta podruba auto szarpie i 200zł poszło  . Zobacze co będzie dalej

[aiwer 3]

Czujniki tylko oryginalne, zamienniki się nie sprawdzają.

[majkel190 0]

Sprawdź cewki 

[3r4 44]

byłeś u mechanika i kompa nie mógł podpiąć? U mnie przy starych cewkach jak już zaczęło tak mocno przerywać to pojawił się check od wypadania zapłonów

[rafael22 0]

narazie auto chodzi na tym starym czujniku tak jak powinno,  wydaje mi się że chyba troche wiecej pali tak jak widzie co komputer pokazuje.