z tyłu wyglądają chyba nawet fajniej
rolka wystarczy na dwa razy? jest w zestawie taki "aplilator-karta"?

Wiesz co zależy jaką długość kupisz, na filmiku jest pokazane żeby dodać ok. 20% z każdej strony bo łatwiej jest nałożyć na lampę. W zestawie który ja miałem jest wszystko, folia, skalpel, aplikator/karta.

Wszystko jasne, nie spojrzałem na pierwsze zdjęcia.
Będziesz oklejał jeszcze raz, czy zostawiasz tak jak jest?

Jeszcze nie wiem, zastanawiam się nad wszystkimi wariantami [emoji41]

 

 

Sezon wycieczkowy otwarty[emoji16]

 

 

Plan na wiosne

 

Wzmocnione sprzeglo

DPF i EGR out

Kolejna mapa ECU

łoo fajna sztuka

Minął kolejny rok i kolejne wyzwania zaliczone.

Zacznę od tego że motywację do działania dała mi awaria tylnego dyferencjału który padł mi w drodze na lotnisko. Stwierdziłem że skoro tak czy siak auto jest unieruchomione to czas wziąć się za sprawy na poważnie.

Regenerowany dyferencjał
Koło zamachowe, sprzęgło, docisk (Sachs Performance)
DPF Delete Down Pipe (RM Motors)
Usunięcie chłodnicy EGR + przelot dolotu (Darkside Developments)

I ostatecznie rolki i custom map z której jestem mega zadowolony (Bevo Tuning)

Zdjęcia z prac.



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Widze konkretnie poleciałeś, majac juz taka baze... teraz trzeba by o jakejś konkretniejszej suszarce pomyśleć
Bo sprzęgło zapasu ma i to spoooooooooro

Dzisiaj wpadła kolejna mała rzecz a jednak cieszy



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

W moim regionie w końcu, po 8 latach doczekaliśmy się śniegu [emoji41][emoji108]

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Po małej przerwie, znów coś zaczyna się dziać. W oczekiwaniu na montaż jest już Hybryda pod 230bhp, w planie jeszcze FMIC oraz kolejna mapa. W między czasie udało mi się za śmieszne pieniądze kupić kompletny swap hamulców z wersji DTM, przód 321mm i tył 288mm. Teraz czeka mnie czyszczenie i decyzja odnośnie koloru ?

6 godzin temu, xenalnh napisał:

Po małej przerwie, znów coś zaczyna się dziać. W oczekiwaniu na montaż jest już Hybryda pod 230bhp, w planie jeszcze FMIC oraz kolejna mapa. W między czasie udało mi się za śmieszne pieniądze kupić kompletny swap hamulców z wersji DTM, przód 321mm i tył 288mm. Teraz czeka mnie czyszczenie i decyzja odnośnie koloru ?

Ciekaw jestem nowych kresek, wrzuć koniecznie

Furacz robi robotę ?

Mateusztbg, jak tylko dobiorę FMIC i znajdę chwilę żeby wszystko zmontować, to nogi za pas i lecę na strojenie ??

No powiem Ci że ładnie idziesz 

Mojemu BRD troszkę brakuje do twojego 

BTW: taka kierownica w UK to jaki koszt?

Pozdrawiam 

Edytowane 29 Maja 20188 l przez Adam87

Adam87,

Wiesz co ceny się wahają w zależności od stanu i czy z MF//Łopatki, większość niestety jest bez jaśka. Poglądowo ceny z eBay od £100 - £500. Podpięcie też nie jest P&P, trzeba przepiąć piny na kości jaśka by pasował pod moduł kierownicy w naszych A4.

Jeśli się zdecydujesz to daj znać, gdzieś mam schemat jak przepiąć?

Jakbym szukał to napewno z MF bo taką mam teraz 

A poducha w jakiej cenie???

Tylko eBay czy jest tam coś innego??

Adam87,

Z jaśkiem też trochę loteria, ceny od £140 do £400 za nówkę.

Kierownica

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F192546763692

Airbag

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F173338092781

Znalazłem też kompletną tylko że od Audi S3, która też powinna pasować.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F392033015450

Ja miałem to szczęście że kupiłem w komplecie od  Audi TT Mk2 więc nie musiałem się martwić o dopasowanie jaśka bo to ze wyglądają tak samo nie koniecznie oznacza tą samą wiązkę i zapalnik. 

 

Prace trochę stanęły, bo hybryda którą miałem zamontować okazała się pod CR 170, a nie pod PD 170.  W końcu Turbo, tym razem właściwe dotarło i dało motywację do działania, więc po 19h pracy w ten weekend udało się wykonać parę istotnych zmian.

 

* Swap pompy oleju z 1.9 TDi (ASO)?

* Kompletny rozrząd i pompa wody + modyfikacja szpilki napinacza (ASO)?

* Hybrydowe Turbo (X-Man Turbos) ?

* Wymiana płynu wspomagania (ASO)

Przy okazji znalazłem wyrobione nity mocujące "trąbki" więc zostały zastąpione śrubkami ?

Odnośnie zmiany dźwięku i wibracji przy 2-3k RPM po zmianie pompy oleju... hmm dźwięk jest dużo bardziej "agresywny", wibracji nie odczuwam, a spokój ducha nie oceniony ?

Edytowane 29 Lipca 20187 l przez xenalnh

Panie dawaj te kreski :)

I człowiek będzie teraz spokojniej spał  Dużo taki swap pompy ? 

Kreski będą jak zrobię FMIC ? A odnośnie kosztów to komplet pompa, graty i rozrząd wyszedł ok £350 ??

W Halloween'owy weekend jedni tańczą, a my mechanicy spędzamy czas w warsztacie.

Ostatnio zauważyłem rozegrane gumy przegubów na przodzie. Ze względu że zima idzie, stwierdziłem że wymienię komplet przód i tył, co by mnie nic nie zaskoczyło. 

Odnośnie kresek po ostatnich modyfikacjach, temat na razie utknął w miejscu. Planuje wiosna/lato zająć się tematem. 

 

Jednak moja kobieta zna mnie doskonale ?