Witam. Walczę z identycznym tematem. Wymieniłem rozrząd wszystko poskładałem na blokady. Nawet wariatory ułożyłem jak trzeba z blokadą i dokręcaniem 10nm oraz 2 gi raz 100nm. Wymieniłem pierścień za wariatorem ( są 3szt jeden był pęknięty dałem nowy) symeryngi no normalnie lala. Teraz jak jeźdzę wywala mi błąd 16399 oraz 16409 . Auto nie traci żadnej mocy nic się nie dzieje ale ten paskudny check ŻÓŁTY. Jak kolega poradził sobie z problemem ? Pozdrawia m.

Witajcie. 10 lat jeżdżę audi z tym silnikiem i po raz drugi wymieniałem rozrząd. I co się okazało?, lepiej nie dotykać wariatorów i zrobić rozrząd na markera. Dlaczego?  A dlatego że pierwszy raz 5 lat temu auto miało robiony rozrząd bez blokad, czyli marker i liczenie zębów na pasku i żadnych błędów przez kolejne 5 lat. Teraz zachciało się zrobić z godnie ze sztuką na blokadach z poluzowaniem kół zębatych i papa sypie błędami rozrząd 16399. Tragedia.

Jak masz taki błąd, to rozrząd nie jest dobrze ustawiony. Jakie wartości w grupach 90-92

Po wymianie przez warsztat wartości w grupie 93 to  -1 15 16 0 po mojej korekcie  9 4 4 9. Poprzednie wartości w grupie 93 na których auto jeździło bez błędów przez 10 lat były w podobnych granicach.

Edytowane 4 Czerwca 20233 l przez gacek585

A jednak jakby to powiedzieć się "ułożyło" Błąd wyskoczył dwa razy i się uspokoiło.

Witajcie. Błąd jednak wraca co jakiś czas. Znalazłem jakiś PDF serwisowy w internecie odnośnie tego błędu. Tak opisują w tłumaczeniu:

- Wyciek oleju przy głowicy cylindrów wokół regulatora wałka rozrządu

- Wyciek oleju wokół napędu paska zębatego od regulatora wałka rozrządu

- Uszczelki i/lub pierścienie uszczelniające regulatorów wałków rozrządu i/lub obudowy rozrządu mogą być nieszczelne

- Wewnętrzne śruby regulatorów wałka rozrządu mogą mieć zmniejszony moment obrotowy.

AUDI_2010-12-12_233356_a6.pdf