Wyciek pod zbiornikiem płynu chłodniczego

[ofikruszon 0]

W dniu 21.05.2018 o 10:47, piotrsob1 napisał:

Objawy wydmuchanej uszczelki już znasz, pojeździ i obserwuj czy płyn wywala z pod zbiorniczka.

Jeżeli tak to najpierw wyeliminuj inne możliwe przyczyny ( uszkodzony korek zbiorniczka, chłodnica salin ), jak dalej będzie ubywało to masz powtórkę z rozrywki 

Czego Ci oczywiście nie życzę ...

Silnik za twojego użytkowania nie był mocno przegrzany ?

Jak długo ( ile km ) jeździłeś z padniętą uszczelką przed poprzednią jej wymianą?

Długa eksploatacja z uszkodzoną uszczelką pod czapką może spowodować w miejscu uszkodzenia erozję bloku silnika , wtedy bez planowania bloku może być ten sam problem po krótkim czasie przy każdej następnej uszczelce....

Dolalem wtedy i było ok do czasu trasy trochę dałem po garach na autostradzie i po orzyjezdzie 700km zeszło poniżej minimum. Dolalem na zimnym gdzie auto stało już 3 dni i zaczęło kapac pod zbiorniczkiem nie możliwe jest żeby było ciśnienie bo raz silnik był zimny a dwa korek był odkręcony .. Czyżby nadmiar skapywał ? Czy zbiorniczek walnięty ? Pozdrawiam 

[piotrsob1 277]

Jak podczas dolewania nie trafisz w otwór zbiorniczka i część wpadnie do gwintowanego pierścienia dookoła niego , to wypłynie ona właśnie ujściem pod zbiorniczkiem ...

Edytowane 6 Października 2018 przez piotrsob1

[ofikruszon 0]

4 godziny temu, piotrsob1 napisał:

Jak podczas dolewania nie trafisz w otwór zbiorniczka i część wpadnie do gwintowanego pierścienia dookoła niego , to wypłynie ona właśnie ujściem pod zbiorniczkiem ...

Właśnie tam mi się trochę rzeka zrobiła Dobra więc mogę na razie spać spokojnie 

[Misiek992 1]

Niestety nie chce być złym prorokiem pęknięta głowica. 

Zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia. 

Też miałem identycznie zrobiłem tak 10k. 

I właśnie w sobotę będę odbierał auto od mechaniora.