Problem z immobiliser'em
0

    35 postów w tym temacie

    Witam, czy ma ktoś w swojej A4-ce problemy z immo? U mnie było coś takiego, że przy próbie włączenia silnika, migała dioda od immo. Trzeba bylo czasami kilkanaście razy poruszac kluczykiem w stacyjce zeby auto zapaliło. Na kluczyku serwisowym było lepiej, choć czasami też musiałem się namęczyć. Elektryk na początku stwierdził że to wina anteny i kazał kupić. Jednak przejeździłem tak trochę czasu bo za bardzo mi to nie przeszkadzało :) Niedawno powiedział że to jednak problem z jakąś wiązką i trzeba to sprawdzic. I że to niby przypadłość wielu A4 z tych lat. Od ok. 2 tyg problem jednak sam zniknął, ale jakos nie wydaje mi się że na dobre :cool: Miał ktoś podobne problemy ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Mnie sie to dzieje coraz czesciej. Bardzo to wkurzajace.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Mnie sie to dzieje coraz czesciej. Bardzo to wkurzajace.

    widocznie ten typ tak ma :grin:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    ja mialem tak na dorobionym kluczyku na org narazie jest Ok zobaczymy na jak dlugo :neutral:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    ja mialem tak na dorobionym kluczyku na org narazie jest Ok zobaczymy na jak dlugo :neutral:
    to jedz zakoduj na nowo :wink:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    to jedz zakoduj na nowo

    Taki mam plan tylko czasu braknie ale myslicie ze by sie rozkodowal :?: po roku uzytkowania

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    A ja nie bede zakladal nowego tematu.

    Kto kodowal imo? Jakie sa ceny no i moze jakies adresy jak mozna?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    A ja nie bede zakladal nowego tematu.

    Kto kodowal imo? Jakie sa ceny no i moze jakies adresy jak mozna?

    zalezy jaki masz typ immobilajzera czy jeszzce zwykłe czy juz krypto.jak zwykłe to za 100 zł ci zakoduja bez dorabiania oczywiscie a jezeli krypto to juz trzeba z laptopem do auta i kodujesz kluczyk w stacyjce o to juz jest duzo drozsze :wink:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    a jezeli krypto to

    A co to takiego to krypto :?:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    a jezeli krypto to

    A co to takiego to krypto :?:

    nie wiem od ktorego rocznika dawali krypto ale pewnie jakos koło 97.krypto to takie kodowanie ze za kazdym przekreceniu kluczyka podaje inny kod a zwykly immo daje taki sam wciaz kod :wink:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    a jezeli krypto to juz trzeba z laptopem do auta i kodujesz kluczyk w stacyjce o to juz jest duzo drozsze :wink:

    Tylko ze u mnie z laptopem to sie nic nie zdziala bo ja nie mam tego kodu PIN czy jak tam sie go zwie. I raczej laptopem to chyba mozna zakodowac w stacyjce ale tylko pilota a nie imo.

    Obawiam sie ze pozostaje mi serwis.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    wkłada sie klucz do stacyjki włancza zapłon i koduje klucz(immobilajzer)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    wkłada sie klucz do stacyjki włancza zapłon i koduje klucz(immobilajzer)

    A mozesz to dokladniej opisac??

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    nie wiem dokładnie jak sie to odbywa ale tak jak wyzej pisalem tylko gosciu podłancza sie do złacza diagnostycznego tego miedzy fotelami i tak sie to koduje :wink:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    nie wiem dokładnie jak sie to odbywa ale tak jak wyzej pisalem tylko gosciu podłancza sie do złacza diagnostycznego tego miedzy fotelami i tak sie to koduje :wink:

    Ale sluchaj w taki sposob zeby zakodowac imo potrzebuje numer PIN, ktorego chyba nie znajdziesz gdzies zapisanego w pamieci komputera.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    nie wiem dokładnie jak sie to odbywa ale tak jak wyzej pisalem tylko gosciu podłancza sie do złacza diagnostycznego tego miedzy fotelami i tak sie to koduje :wink:

    Ale sluchaj w taki sposob zeby zakodowac imo potrzebuje numer PIN, ktorego chyba nie znajdziesz gdzies zapisanego w pamieci komputera.

    tego to juz sie mnie nie pytaj :razz: nie wiem ale moge sie dowiedziec

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ja chcialem cos zauwazyc... Przeczytalem u was tych postow i na roznych forach i ojczystych i zagranicznych od zaje:x na temat immobilisera i nikt nie pisze istotnych rzeczy. Nie wiem czy isotnyc tylko dla mnie ale moze przyda sie to kazdemu. Poszukuje odpowiedzi z czego sklada sie imo.

    Z tego co ja widze i do czego doszedlem to wyglad to tak stacyjka na ktorej jest ten czarny zwoj czy jak to tam sie zwie kabel ktory idzie to przekaznika ktory chyba koduje sygnal i nastepnie do komputera pokladowego POnosc z czegos jeszcze ale tego nie odnalazlem.

    Mam ogromny problem kupujac auto (AUTO bylo kupione w irlandii i nadal tu sie nim poruszlaem kiera po innej stronie niz europa) sprzedawca juz po wszystkim uswiadomil mnie ze jest cos z imo. Mianowicie jego sposob na odpalenie auta to reset kompa a mianaowicie

    przed kazdym odpaleniem auta zdejmowal kleme z aku a 20 sekund i auto faktycznie odpalalo. Bylo to skuteczne do pewnego momentu kiedy zaczalem sie bawic z silniczkiem od przedniej wycieraczki. Od tego czasu auto totalnie nie zyje. Odpala gasnie. Probowalem juz chyba wszystkiego nie bylem tylko w serwisie audi a to bedzie kosztowalo slono bo tu za wszystko placi sie krocie.

    Po mojej expertyzie doszedlem do wniosku ze poprzedni wlasciciel tez mial z tym problem gdyz w aucie zostal wymieniony komp (jest z modelu 95 a moje auto jest 96 i ma naisane makrerem jak by bylo kupione z second handu) plus wyzej wymieniony przekaznik jest tak samo oznaczony jak i cala stacyjka (mam stara do ktorej pasuje drugi kluczyk od reszty drzwi kufra itd. Pytanie moje jest nastepujace co zrobic zeby go odpalic bo nie dziala nic. Pytanie to do kotrego daze jest takie. Ktore czesci z ukladu immobilisera mozna wymienic zeby auto nadal dzialalo czyli... czy jedna stacyjka czyli ta pentla indukcyjna przekaznik i kom to jested uklad taki ze wszystko musi byc z jednego exemplaza czy jak wymienie nm stacyjke to powinno dalej dzialac czy jak np zaloze pentle indukcyjna ze starej stacyjki to dalej bedzie dzialalo czy pentla indukcyjna tez jest przypisana tylko do jednego ukladu. Prosze o pomoc bo juz nie wiem gdzie mam sie zwrocic.

    Aha doszedlem do tego ze po odlaczeniu kabelka z tego przekaznika i po podlaczeniu go ponownym ( na wlaczonej stacyjce) lampka gasnie i sie juz nie zapala ale po przekreceniu zaplonu auto znowu gasnie i zapala sie ta zasrana lampka a po podlaczeniu starej stacyjki czyli orginalu i po wylaczeniu tego kabelka z przekaznika lampka miga caly czas. Czyli widac ze to jednak "cos" dziala ale nie za duzo.

    HElp pomocy! Prosze

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    No cóż: ja proponuję zrobić to porządnie w ASO i nie oszczędzać....

    Ale to tylko moje zdanie....

    PS: Nie lubię tego że w Polsce ciągle jak coś się zepsuje to robią rzemiosło i po pewnym czasie (stopniowo) Audi zamienia się w Koreańca....

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    ZA AUTO KTORE JEST WARTE Z 3000 EURO ROBIC W ASO NAPRAWE (MALA) ZA 1000?

    MI NIE CHODZI TO ZE ROBI SIE Z AUDI KOREANCA... TYLKO O TO ZE NAWET W ASO W POLSCE CHCA Z CIEBIE SPOMPOWAC KASE I MOWIA ZE TRZEBA WYMIENIC CALY UKLAD IMMO GDZIE KOMP KOSZTUJE 7000 ZLOTYCH.... I CO TY NA TO...? A TU JEST SPRAWA BARDZIEJ PRZYKRA BO CZESCI TO AKURAT NAJTANSZA CZESC ZABAWY TU ZA ROBOCIZNE PLACISZ NP ZA WYMIANE PASKA ROZRZADU 800 EURO GDZIE PASEK KOSZTUJE 100... NADAL LICZE NA CZYJAS POMOC...

    DZWONILEM DO MECHANKIA W POLSCE I POWIEDZIAL MI JAK JUZ WSZYSCY WIEDZA ZE TO NORMALNA CHOROBA A4 PO JAKIMS TAM CZASIE WIEC PRAWIE KAZDEGO CZEKA PRZEPRAWA Z IMO. POWIEDZIAL MI ZE JESLI CHCE WYMIENIC IMO TO WYSTARCZY ZE ZMIENIE STEROWNIK IMO CZYLI BIALE PUDELKO PO PRAWEJ STRONIE OD NOGI KIEROWCY POD DESKA PLUS ZWOJ ALE DLA BEZPIECZENSTWA STACYJKE BO NIE WIADOMO CZY PRZYPADKIEM KLUCZ SIE NIE ROZKODOWAL CZEKAM NA OPINIE

    CZY KTOS TO POTRAFI ZWERYFIKOWAC.? W WIELU MIEJSCACH ZNALAZLEM ZE TO BIALE PUDELECZKO CZYLI STEROWNIK IMO ODOPOWIADA ZA ODCIECIE ZAPLONU ALE NIECH KTOS MI POWIE KTO SIE ZNA CZY TO WYSTARCZY NA 100%

    POZDRO

    [ Komentarz dodany przez: zdeniu: 30-10-2006, 18:11 ]

    kolego bez nerwów :mrgreen:

    i wyłącz Caps Locka bo krzyczysz a nie jest to mile widziane :twisted:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jak wymienisz to pudełeczko, to będziesz musiał dopisać od nowa kluczyki, więc będzie potrzebny login z przywieszki do kluczyków. I potem należy jeszcze dopasować Immo do ECU, ale w twoim roczniku do tej operacji nie trzeba już loginu.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Sorki za caps;) wiem ze to krzyk:)

    A teraz do rzeczy widze szogun ze znasz sie na tym;) i nareszcie ktos ale teraz potrzebuje takiej info jesli to pudelko czyli sterownik imo bedzie od tego samego samochodu z ktoergo pochodzi stacyjka ktora tez mam zamiar wymienic zeby juz sie z tym nie bujac to co to jest to ECU? po wymianie stacyjki i sterownika musze cos jeszcze zrobic czy jak to wymienie te 2 rzeczy to juz wystarczy ? a jesli nie to bede wdzieczny jak mi napiszesz co jeszcze bede musial zrobic i jak to zrobic i co ewentualnie mi do tego bedzie potrzebne;) Pozadrawiam i bede dozgonnie wdzieczny;)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Engine Control Unit - Sterownik silnika.

    Jesli wymienisz Immobilizer, cewkę czytającą przy stacyjce to musisz dopisać stare klucze do nowego Immobilizera i potem przeprawadzić dopasowanie Immobilizera do ECU (Immo (25) :arrow: adaptacja :arrow: wybierasz kanał 00 :arrow: zatwierdzasz i gotowe.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    A jak moge sprawdzic czy moje A4 b6 ma sprawny immobiliser?Potrzebuje tego do ubezpieczenia autka. Dodam ze autko jest z 2004 roku z Niemiec i moge je odpalic kluczykiem serwisowym(tym malym plastikowym).To normalne?Czy moze mam po prostu wylaczony :?:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    A jak moge sprawdzic czy moje A4 b6 ma sprawny immobiliser?Potrzebuje tego do ubezpieczenia autka. Dodam ze autko jest z 2004 roku z Niemiec i moge je odpalic kluczykiem serwisowym(tym malym plastikowym).To normalne?Czy moze mam po prostu wylaczony :?:

    W jednym poscie juz pisalem Ci o kodach wyposazenia, poza tym na wyswietlaczu zolty lkuczyk powinien po przekreceniu zaplonu na chwile swiecic sie po czym zgasnac. Sprawny raczej jest bo pewnie nie odpalilbys autka :) Teraz jeszcze przyszlo mi do glowy, ze w Brief'ie powinienes miec adnotacje odnosnie immobilisera, tj. wegfahrsperre, ewentualnie el. wegfahrsperre. Moze to Ci jeszcze pomoze:

    immobiliserss3.th.png

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Qrcze,zaden kluczyk mi sie nigdzie na wyswietlaczu nie wyswietla.A to normalne ze moge odpalic autko tym kluczykiem serwisowym(plastikowym)?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Powinienes miec ktorys z tych kodow :a4fan: :

    7AA electronic vehicle immobilization device

    7AB electronic alarm system with vehicle immobilization device (for RoW)

    7AC anti-theft alarm system, electronic with vehicle immobilization device (for Switzerland)

    7AD anti-theft alarm system and passenger compartment control

    7AE anti-theft protection system for Switzerland, three-way immobilization device and alarm system

    7AF anti-theft alarm system and passenger compartment control

    7AG electronic alarm system with vehicle immobilization device (for USA)

    7AH electronic vehicle immobilization devicewith alarm system, passenger compartmentcontrol and backup horn

    7AJ electronic vehicle immobilization devicewith alarm system and backup horn

    7AK anti-theft alarm system, passenger compartment control a. towing protection

    7AL anti-theft alarm system, passenger compartment control, backup horn and towing protection

    7AM electronic vehicle immobilization devicewith alarm system, passenger compartmentcontrol and backup horn

    7AN anti-theft alarm system, backup horn andtowing protection

    7AP electronic vehicle immobilization devicew/ alarm syst., passenger comp. control,backup horn and all door opening

    9V0 without anti-theft protection system

    9V1 anti-theft protection system (burglary and theft alarm) for ROW

    9V2 anti-theft alarm system (ATAS) for Switzerland

    9V3 anti-theft protection system (EATAS) forUSA

    9V4 theft protection system (EAS) remote controlled

    9V5 anti-theft protection system (EATAS) forMexico

    9V6 anti-theft protection system with immobilization device

    9V7 electronic vehicle immobilization devicewith anti-theft alarm system and passenger compartment control

    9V8 anti-theft alarm system (ATAS) incl. ultrasonic passenger compartment control (for Switzerland)

    9V9 anti-theft protection system (EATAS) forEngland

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Sprawdzilem,Nie ma ZADNEGO z tych kodow.Ale mam na desce rozdzielczej ten kluczyk o ktorym mowiles.A Ty mozesz odpalic autko tym plastikowym kluczykiem?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Wieczorem jade do pracy to sprawdze, mysle, ze da rade. Ktos juz wczesniej na forum pisal, z tego co pamietam, ze mozna nim odpalac i sluzy jako wzornik do dorobienia.

    PS. masz moze przywieszke przy kluczykach z numerami? To bylby kod do Twojego imo.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    OK,to czekam na wynik twojej proby :eek: Jestem bardzo ciekaw wyniku :exclaim:

    PS.Tak mam kod przy kluczykach.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Dodaj konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!


    Zarejestruj nowe konto

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.


    Zaloguj się teraz
    0

    • Latest Registered Members