witam mam prożbe zwiazaną z logami planuje oddać auto do chiptuningu wiec bym chcial sprawdzić ile i co w aucie trzeba zrobić

poniżej linki audi a4 b6 1.8t 190km BEX

http://vaglog.pl/log-001_T9yqdZ.html http://vaglog.pl/log-011_002_dA3Ywfv.html

Za mało logów żeby stwierdzić cokolwiek poza tym że bogata dawka paliwa (pewnie przełączone z ubogiego LPG na PB)

z tego co się orientuje są to logi zrobione na 3 biegu od 1.6-do do bodajże 4tys obrotow

Zasada do 4k tyczy się diesli bo tam koło 4k jest odcinka. Ale po prostu logów jest za mało, za mało grup.

COS TERAZ WOGOLE NIE MOGE ZGRAC NA VAGLOGA pojawia sie ze mam plik a powinien byc CSV jak to zmienic??

pozatym nie moge zrobić grupy 000 tylko 001 itd

Zrób komplet logów na pb do odcinki a nie na lpg, przed logami skasuj błędy nawet jaki nic nie ma. Kanały 002+033, 115+118, 003+020

http://vaglog.pl/log-003_008_7024e7.html

http://vaglog.pl/log-001_002_003_iP7OY.html

nie dlugo przesle 002+033 itp

tylko maja byc statyczne czy dynamiczne???

Dynamiczne wszystko

Wysłane z mojego HT6 przy użyciu Tapatalka

dynamiczne do odciecia na 3 biegu moze być np 2 bieg???

jeszcze jedno ponieważ sie ucze 002+033

to znaczy ze w miejscu gdzie pojawiaja sie 3 tabele z grupami w jednej wpisuje wartosc 002 a w kolejnej 033 i start

Tak dokładnie, na 3 biegu byłoby lepiej ale jak nie możesz to zrób na 2.

ok postaram sie na 3biegu do odciecia na PB od 1,6 tyś obrotów

http://vaglog.pl/log-115_118_39ylD.html 

http://vaglog.pl/log-003_020_lWV3a.html

http://vaglog.pl/log-002_033_EG3Eb.html

 

 

robione na 3 biegu od ok 1.5tys obr do  odciecia PB

Napewno wszystkie byly na pb? Bo ten 002+033 wyglada dziwnie.

 

Wysłane z mojego HT6 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

wszystkie były na PB moge w piatek powtórzyć grupe 002+033

a jak prezentują sie pozostałe grupy??

wiem ze 2 sondę za katem mam walniętą

jezeli tobie o taka przerwe miedzy obrotami 1040 i nagle 2000 to nie wiem czy w tym czasie podczas pomiaru laptop sie nie zamulił 

Raczej chodzi o okolice 5600rpm gdzie czasy wtrysku i korekty lecą na łeb na szyje

Statyczny 001 tez wygląda dziwnie. 

Turbo pracuje ok, jesli to faktycznie było na pb to trzeba by zmierzyć ciśnienie paliwa czy faktycznie zaczyna padać bo w logach wygląda jakby brakowało od 5 tys obr. Zapłon w miare delikatnie cofa choć na serii nie powinno w zasadzie, może paliwo stare jak jeżdzisz na lpg.

http://www.vaglog.pl/log-001_Eo796w.html

 

http://www.vaglog.pl/log-002_033_7l6p56t.html

logi na pb mam nadzieje ze ok

001 statyczne 002+033dynamicz