Skleroza nie boli i przeoczyłem wpisać.... 13 października 2018 do auta trafił nowy akumulator. Banner Power Bull PRO 77 Ah.

Test spalania trasa Warszawa - Mielno - Warszawa, 1088 km. Na odcinku do Białego Boru średnia prędkość 110 km/h. Max prędkość 160 km/h. Wynik 5,28 L/ 100 km

Edytowane 26 Lipca 20196 l przez kirbag

W dniu dzisiejszym dopełnienie układu klimatyzacji. 

Przepaliły się żaróweczki świateł mijania, tym razem wymienione na firmy BOSMA (czyli Tungsram wytrzymały 13 miesięcy).

Edytowane 14 Sierpnia 20196 l przez kirbag

W dniu dzisiejszym kolejna wymiana filtrów oraz oleju - przebieg 313 720 (od poprzedniej przejechane 11 100 km).

Olej oczywiście bez zmian Motul Specific 505-502. Filtry tym razem Knecht.

Mawiają "jak dbasz tak masz" - zatem dbam. Przebieg auta 322 924 km.

- Wymiana poduszki skrzyni biegów.

- Wymiana tarcz i klocków przód (ATE).

- Wymiana silentblocków przedniego zawieszenia.

Edytowane 29 Stycznia 20206 l przez kirbag

W dniu 20.04.2019 o 09:45, kirbag napisał:

Wymiana kostki stacyjki - czasami nie łączyła dobrze co skutkowało problemami z uruchomieniem auta.

Mam pytanie co do tej kostki , jakie były objawy tej usterki . Czy wyglądało to tak że po przekręceniu kluczyka kontrolki i komunikat ok zapalały się a po dalszym przekręceniu rozrusznik nie uruchamiał się , nie dając przy tym żadnych dźwięków ? No i jak z wymianą tego , dużo roboty ?

Dokładnie jak napisałeś. Natomiast co do wymiany akurat mam w mieście człowieka, który się zajmuje takimi tematami i z częścią poległem na 100 zł. Czasowo jemu zajęło to jakieś 40 minut.

W miniony czwartek ponownie wymiana filtrów i oleju. I znów standardowo Motul Specific 505-502. Filtry tym razem Mann. Przebieg 326 900 km (od poprzedniej wymiany zatem przejechane 13 180 km)

I jak autko się sprawuje?

Nie brakuje Ci mocy czasami???

Pzdr

W dniu 22.03.2020 o 16:15, Adam87 napisał:

I jak autko się sprawuje?

Nie brakuje Ci mocy czasami???

Pzdr

Powiem tak, oczywiście więcej mocy zawsze fajnie mieć ( jakieś wyprzedzanie czy jazda w 4 osoby), generalnie jednak nie ma tragedii. Większość to jazda około miejska, gdzie za bardzo nie ma gdzie i jak wielką mocą się szczycić. 

Przejechałem ponad 60 000 i nic się nie dzieje niespodziewanego (odpukać). 

9 minut temu, kirbag napisał:

Powiem tak, oczywiście więcej mocy zawsze fajnie mieć ( jakieś wyprzedzanie czy jazda w 4 osoby), generalnie jednak nie ma tragedii. Większość to jazda około miejska, gdzie za bardzo nie ma gdzie i jak wielką mocą się szczycić. 

Przejechałem ponad 60 000 i nic się nie dzieje niespodziewanego (odpukać). 

Najważniejsze zadowolenie

 

W dniu dzisiejszym przyszła pora na zmianę tylnych amortyzatorów. Na aucie oryginały z logo Audi wyprodukowane przez KYB, w Hiszpanii (nie wiem czy od nowości czy już raz wymieniane). W każdym razie jeden już totalnie nie trzymał, drugi już też bliski totalnej padaki. Objaw, bujała się lalka już jak stara kanapa. Na totalnym luziku przy dzisiejszej ładnej pogodzie, zajęło mi to 3 godzinki ( z czyszczeniem i odkurzaniem nadkoli). Założyłem gazowe także Kayaba. Po jeździe próbnej lux malinka teraz stabilność.

W dniu dzisiejszym wymiana filtra paliwa (zakupiony w sierpniu 2019 ale wówczas nie wymieniłem). Nie było żadnych niepokojących objawów ale stuknęło 60 000 z lekkim haczykiem od poprzedniej jego wymiany...Na liczniku 329 819. Po spuszczeniu oleju napędowego ze starego filtra ani grama wody. Wymieniłem oczywiście także dwa oringi. 

Dodatkowo mycie i woskowanie auta.

 

Pojawił się kłopot z otwieraniem i zamykaniem tylnego zamka lewych drzwi....kupiłem zameczek i wymieniłem...niestety nie pomogło. Zabrałem się zatem za wiązkę przy słupku i znalazłem usterkę, dwa kabelki się ułamały. Po naprawie wszystko działa jak trzeba.  Przy okazji wykonałem także ustawienia następnej inspekcji olejowej przez VAG.

Swoją drogą w tym tygodniu na liczniku pojawiła się liczba 330 000.... gdy poprawi się pogoda chyba znów zobaczę zawór egr (minęły 3 lata od jego czyszczenia). 

Edytowane 1 Czerwca 20206 l przez kirbag

I znów przybyło...336 769 przebiegu i czas na wymianę oleju i filtrów (od poprzedniej wymiany przejechane 9 869 km.). Olej Motul Specific 505-502, filtr tym razem Mann (olej) i Filtron (powietrze). Kabinowy wymienię w najbliższej przyszłości. 

Z niepokojących spraw - pojawił się dwa razy jakiś szum, lekki chrobot podczas wciśnięciu pedału sprzęgła. Podejrzewam łożysko oporowe ale jest prawdopodobne, że coś więcej wyjdzie. Trzeba zarezerwować termin u mechanika, zdiagnozować i naprawić (planuję jeszcze we wrześniu lub początek października). Prócz tego (odpukać) bez problemów.  

22 maja 2021. Przy przebiegu 348 812 kolejna wymiana oleju, jak zawsze Motul Specific, filtr powietrza Filtron, oleju Mann, przeciwpyłkowy Mann.

Dodatkowo płukanie nagrzewnicy oraz serwis klimatyzacji.

W ubiegłym tygodniu odebrałem autko od blacharza, gdzie dokonaliśmy wymiany przednich błotników. Lewy skorodował, a na prawym także pokazało się ognisko.  

Wracam po przerwie, gdyż obecnie Audi z rąk córki, przeszła w ręce syna. Obecnie 405 000. Niestety mamy problem z zamkiem centralnym. tzn zamyka z kluczyka drzwi kierowcy tylko, a z pilota wszystkie prócz kierowcy :(. Wiązka w drzwiach zmieniona i nie pomogło.

Edytowane 20 Maja 20251 r przez kirbag

Pierdyknął finalnie moduł kierownicy, naprawione działa. Teraz wyszła jeszcze lewa poduszka silnika i już sprzęgło kuca, więc także wymienimy. 

Uzupełnienie, miesiąc temu wymieniona turbina, zacisk i gumowe przewody hamulcowe.

 

W ubiegłym tygodniu przeprowadzone pranie tapicerki.

 

Zakupiony zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym Sachs oraz poduszka lewa silnika z elektrozaworem OE Volkswagen Group. Zarezerwowany termin u mechanika na 28 lipca.