Witam mam problem z moim audi A4 b7 1.8T BFB 163km kupiłem je jakiś czas temu niestety pech chciał ze padła uszczelka pod głowica oprócz uszczelki zostały przy okazji zrobię rzeczy takie jak : 

Planowanie głowicy i sprawdzenie zalozona  nowa prowadnica 1 druga była dobra 

Uszczelniacze zaworów 

Oczyszczone zawory i gniazda 

Bierscienie 

Panekwi i oczywiście olej filtry płyny 

Mój problem jest taki ze są chwile ze audi puści taka chmurę jak by papieża wybrali i na sym początku działo si to sporadycznie teraz jest tak se jak stanę w korku nagle walnie chmurę biała za chwile rusze i nic dodam że coraz częściej się to dzieje  na zimnym silniku praktycznie nic nie leci. Myślę że to może być wina turbiny . Miał kotoś z was taki problem jakie koszty mniej więcej pytałem się o regenerację to koszt 600-900 zł 

Może spaprana robota? Ściągnij przewód z turbiny i zobacz czy nie pływa w oleju

Wiesz co też o tym myśleć ale samochód chodzi jak należy pali od pierwszego grzeje za***iście olej czysciutki płyny nic nie ubywa tyle co tam ten olej pobiera ale co do pierścieni czy uszczelniaczy to na 99% były robione poza tym jak by to padało to cały czas by kopci la a nie tylko  jak jej się zachce 

Miałem tak w pasku 1.8t po wycięciu kata bo sie rozleciał. Było to z 4 lata temu i czasami stojąc na światłach zaczeło się dymienie. Z czasem to samo znikło.Niedawno wstawiłem do paska 1.8t avj z wymienioną uszczelka pod głowica i też czasami lekko kopci tyle że uszczelniacze zaworowe jeszcze oryginał. Efekt taki jak by silnik zaciągał wodę z odmy lub płyn i go przepalał.