Witam. Czeka mnie wymiana wałka rozrządu w 1.9 awx 170km. Od jakich silników można dobrać wałek? Bo mam możliwość wyboru kilku ale akurat od awx nie ma ten gość. 

Każdy 1.9 tdi bez dpfa będzie pasował.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Tak myślałem, ale wolałem się upewnić ? a powiesz mi jeszcze ile mm wysokości powinny mieć krzywki? 

Nowy ma 61,7 . Bardzo ciężko jest o walek w dobrym stanie. Niemal wszystkie z ogłoszeń mają zdartą 1 ,2 lub więcej krzywek. Najlepiej żebyś mógł je obejrzeć i zmierzyć.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Będę miał taką możliwość jak wrócę do Polski. Ogólnie facet nie sprzedaje badziewia, już kupowałem u niego kilka rzeczy. A jak odróżnić wałek z dpf? 

Tylko po oznaczeniu litrowym na jego czopie. Nie pamiętam jakie ale to już sobie do czytasz albo popatrz na ogłoszeniach jakie mają numery z dpf

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Dzięki kolego za doinformowanie ?

Wałki pod DPF mają takie jakby przełamanie na krzywkach napędzających pompowtryskiwacze i po tym najłatwiej je odróżnić na pierwszy rzut oka.

Edytowane 16 Maja 20197 l przez piotrsob1

A czy da radę coś przykombinowac tak jak z "ostrym" wałkiem? 

Tzn chcesz wstawić z dpf?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Tzn właśnie nie wiem bo teraz mam 170km planuje to zwiększyć, i nie wiem czy inny wałek coś da, i czy w ogóle można zastosować inny. 

3 minuty temu, dysza23 napisał:

A czy da radę coś przykombinowac tak jak z "ostrym" wałkiem? 

Możesz rozwinąć,  co masz na myśli pisząc "ostrym"?

Chodzi o to żeby było  wyższy 

No nie słyszałem o takich, może któraś z firm robiących tuningowe graty coś takiego ma w ofercie ☺

Ale w sumie wałek rozrządu i gniazda pompek to najsłabsze punkty silników 8V na PD i ich trwałość maleje wprost proporcjonalnie do wzrostu mocy silnika ?

Tak że jak nie chcesz za często zaglądać pod pokrywę  głowicy to z mocą nie przesadzaj, ori wałek + wydajne pompki ( np. od BPW albo ARL-a ) do tego dodatkowy albo większy intercooller i dobry soft to jest to co wydaje mi się najrozsądniejsze w Twoim przypadku  ☺

 

Edytowane 21 Maja 20179 l przez piotrsob1

A no właśnie, niestety ten silnik ma te mankamenty :/ pompki mam od Al a reszta seria. Ogólnie to myślę że jak wpadnie dobry wałek to trochę się ożywi silnik. Bo mój już jest baaardzo wytarty. A jak jest z miejscem po drugiej stronie zderzaka? Żeby tam zamontować cooler. 

a może mu chodzi o wałek z SDI ale to w silnikach VP

3 minuty temu, wyzyk83 napisał:

a może mu chodzi o wałek z SDI ale to w oo wlasniewłaśnie oo toto ?

Godzinę temu, dysza23 napisał:

A jak jest z miejscem po drugiej stronie zderzaka? Żeby tam zamontować cooler. 

B6 i B7 to ta sama buda praktycznie, motor 2,0 tdi 170KM BRD ma dwa coolery po jednym z każdej ze stron, tak że jakby się uparł to na pewno taką kombinację by u Ciebie też upchnął

Edytowane 21 Maja 20179 l przez piotrsob1

Godzinę temu, wyzyk83 napisał:

I tak trzeba będzie zrobić 

Na pewno ktoś na furum problem przerabiał,  najprościej by było kupić komplet prawego colera z mocowaniami , orurowaniem  i kierownicami powietrza od jednego  dawcy.

Myślę że w B6 też były wersje silnikowe z dwoma coolerami. 

Edytowane 21 Maja 20179 l przez piotrsob1