Witam, zakładam ten temat z czystej ciekawości. Otóż gniazda pompowtryskiwaczy lubią się zużywać. Czasami są już zużyte do tego stopnia, że wymiana uszczelnień nic nie daje. Ma ktoś jakiś sprawdzony sposób na uporanie się z tym problemem? Niektórzy wymieniają głowicę, inni tulejują gniazda. Słyszałem też niedawno, że można założyć nadwymiarowe uszczelnienia pd i to zdaje egzamin, próbował ktoś tego u siebie? Albo może jest na to jeszcze inny sposób?

wymiana głowicy to najlepsze i najskuteczniejsze rozwiązanie

Ja mam założone nadwymiarowe uszczelnienia. Jeżdżę już 3 rok i jak narazie nic się nie dzieje. Jak długo to bedzie zdawało egzamin to nie mam pojęcia, oby jak najdłuzej.

A gdzie kupiłeś takie uszczelki? to jakiś zestaw naprawczy, czy sztukowane? 

Ja to dawałem do firmy co trudnią się regeneracją gniazd, stwierdzili że nie są jeszcze na tyle wyrobione żeby tulejowac. Zalożyli inne uszczelnienia i narazie jest dobrze ale jakie i od czego to nie mam pojęcia.

Wysłane z mojego LG-K500n przy użyciu Tapatalka

Kiedyś potkałem coś takiego na Allegro http://allegro.pl/oring-uszczelka-pompowtrysk-nadwymiar-volkswagen-i6814281828.html , ale co i jak to nic nie wiem.

A ma ktoś z Was jakieś pewne źródło gdzie można dostać nadwymiarowe uszczelki? No i czy nadwymiar zależy od stopnia zużycia gniazd?