Witam! Audi puszcza malutkiego dymka przy zmianie biegów i na przeglądzie wyszedł olej w spalinach. Kompresja na wszystkich cylindrach równa. Więc prawdopodobnie uszczelniacze zaworowe puszczają. Czy ktoś wie jak wygląda ich wymiana? Demontaż głowicy musowy czy da radę zrobić to zrobić na silniku? Słyszałem, że robią tak w niektórych silnikach ale jak to wygląda w 1.8t? Bez sensu robić sobie dodatkowe koszty jakie niesie wyjęcie głowicy gdy reszta jest w porządku i dało by radę zrobić to inaczej. Dzięki i pozdrawiam.

Można to zrobić od góry, ale nie każdy się tego podejmuje.

Podjąć to się podejmą ale za dużo większe pieniądze.

w vectrze 2.0 16v to robiłem bez zdejmowania czapki ale tu nie wiem

 

Jeśli Sam tego nie zrobisz To nikomu nie będzie chciało się w to Bawić 

Idzie to zrobić dobry kompresor redukcja w świece i dajesz

Trochę zabawy jest ale można

 

Trzeba rozrząd rozpinać, i musisz mieć przyrząd do rozpinania zaworów, coś takiego jak na filmiku.