Udzczelka

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

wymiana uszczelki między pompą a głowicą nic nie da olej dostaje się przez uszczelnienie wałka ( z tego co pamiętam ) 

jeszcze raz , radzę wyjąć pompę ze zbiornika ( chwila pracy ) i będziesz wiedział ,że to olej -ostatnio jak to robiłem to pompa w zbiorniku była cała czarna od oleju -

i stąd mogą być te spadki obrotów .

Jak będzie olej na pompie to tandem do wymiany  .

 

 

Edytowane 16 Sierpnia 20178 l przez Bodek66

co do zdjęć pompy ........ to dramat 

Tak było tam trochę oleju

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Czy telepanie silnika na wolnych też może to powodować ??

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

3 minuty temu, Ditomee napisał:

Tak było tam trochę oleju

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

gdzie ???? wyjąłeś już pompę ze zbiornika ??????

 

dramat mam na myśli  silikon dużo silikonu ...

 

 

Edytowane 16 Sierpnia 20178 l przez Bodek66

A myślałem o pompie tandemowej ,)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jakby olej z silnika się przedostawał do paliwa to nie było by ono ładne, żółciutkie , tylko czarne jak czarny kocur 

Zrób takie zdjęcia by te zanieczyszczenia w paliwie było widać, puki co to ja nie widzę powodu by wyciągać pompkę ze zbiornika 

Robiłem taka operacje że odpiolem wąż paliwa co idzie do filtra paliwa przy filterze przekraczając kluczyk napelnilrm pół słoika i paliwo było czyszciutkie

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jakby olej z silnika się przedostawał do paliwa to nie było by ono ładne, żółciutkie , tylko czarne jak czarny kocur

błąd i nie prawda , robiłem kilka takich przypadków po wyjęciu pompy ze zbiornika on sprawiał wrażenie czystego a pompa była cała czarna 

tak jakby plastykowy korpus przyciągał olej  no tak to wyglądało

Te kropeczki czarne to syf ,)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, Bodek66 napisał:

Jakby olej z silnika się przedostawał do paliwa to nie było by ono ładne, żółciutkie , tylko czarne jak czarny kocur

błąd i nie prawda , robiłem kilka takich przypadków po wyjęciu pompy ze zbiornika on sprawiał wrażenie czystego a pompa była cała czarna 

tak jakby plastykowy korpus przyciągał olej  no tak to wyglądało

Puki co to według mojej wiedzy olej się pięknie miesza z paliwem i taki efekt jak opisujesz nie może być spowodowany zawartością oleju w paliwie , bo dotyczył by całej  objętości paliwa w układzie paliwowym.

Bardziej mi to wygląda na zawartość cząstek stałych w paliwie , które na zasadzie elektrostatyki mogą do części plastikowych przylgnąć , albo z powodu swoich rozmiarów po prostu obkleić smok pompy

2 godziny temu, Ditomee napisał:

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

Coś tam teraz widać , to paliwo jest złapane ze zbiornika , czy za filtrem paliwa ?

Jak ze zbiornika to nie ma się czym martwić , filtr to powinien wyłapać, gorzej jakby takie wychodziło z filtra i zasilało tandempompę 

P.S.

Jak spoglądam na zdjęcia tego silikonu na uszczelce tandemu to mi się za każdym scyzoryk w kieszeni otwiera 

Edytowane 16 Sierpnia 20178 l przez piotrsob1

To paliwo wylalem z filtra paliwa

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Tu paliwo z weza przed filtrem , przekrecony kluczyk stacjyjki i spuszczone do sloika , czysciutkie

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

No filtr jest po to by zanieczyszczenia wyłapywać i jak z niego wylewasz to te większe mają prawo z filtra razem z paliwem wypłynąć, tak że nie róbmy paniki bo to tak być powinno.

Ciekawe tylko z jakich elementów silnika te zanieczyszczenia pochodzą, jakbym miał zgadywać to jako źródło ich pochodzenia obstawił bym uszczelniacze pompek 

Edytowane 16 Sierpnia 20178 l przez piotrsob1

Za namową kolegi Bodek66 dziś sprawdziłem pompę , już po odpieciu przewodów widoczna była na moje oko ropa

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Tak sobie myślę te czarne drobinki w paliwie to mogą być też drobinki sadzy, jeżeli silnik by dmuchał spalinami do szyny w głowicy zasilającej pompki w paliwo 

Mogło by to też być przyczyną zakłóceń dawkowania paliwa , a w efekcie powodować właśnie problem z obrotami biegu jałowego .

 

nie ropa tylko olej silnikowy , najważniejsze,że wiesz co dalej z tym zrobić bo gdybanie doprowadziło by cię do rozstroju nerwowego i remontu silnika

Pozdrawiam Serdecznie

Edytowane 17 Sierpnia 20178 l przez Bodek66

Tak sobie myślę te czarne drobinki w paliwie to mogą być też drobinki sadzy, jeżeli silnik by dmuchał spalinami do szyny w głowicy zasilającej pompki w paliwo 
Mogło by to też być przyczyną zakłóceń dawkowania paliwa , a w efekcie powodować właśnie problem z obrotami biegu jałowego .
 

Czyli co to za sugestia i jak się ich pozbyć ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Najpierw to by trzeba sprawdzić czy faktycznie w powracającym z tandempompy paliwie jest dużo pęcherzyków gazów .

Na wężyku powrotnym założył bym dłuższy przeźroczysty wężyk, jego pętle wystawił z pod maski na szybę  i poobserwował w czasie jazdy co wraca do zbiornika