Witam Auto to A4B6 1,8T 2002 BVB 163Koni, Multi

Mam Takowy Problem, Od czasu do czasu sprawdzam czy niema jakiegoś błędu w Aucie i ku mojemu zaskoczeniu wyskoczyły mi następujące:

Po skasowaniu błędu, problem został i po podłączeniu pod komputer wywaliło mi takie błędy:

Tyle z mojego sprawdzania..Jeden z mechaników który sam sprawdzał kompem powiedział ze wina leży w czujniku nastawienia wałka rozrządu i inny zaś że czujnik wału korbowego.

Przy takiej rozbieżności pojechałem do poleconego przez kolegę warsztatu i powiedział mi, ze wina może leżeć przy napinaczu łańcuszka lub samego łańcuszka,gdyż jest on już słyszalny to fakt..i czujnik może już go żle zczytywać..Jemu wyskoczył właśnie błąd  czujnika nastawienia wałka rozrządu...Polecił mi zrobienie rozrządu z tyłu(napinacz i łańcuch) i ewentualnie wymianę czujnika i to co jeszcze wyjdzie..Co o tym sądzicie?Po skasowaniu błędu błędy zostają 2 Czujnik temperatury i włka korbowego i po chwili pojawia się czujnik pozycji wałka rozrzadu. Może ktoś miał taki problem bo powiem szczerze że rozbieżności są różne. Wymieniać tylko czujnik czy od razu wymieniać łańcuch z napinaczem,który defakto jest juz trochę słyszalny.Czujnik temperatury to wiadomo..Podpowiedzcie co robić, bo nawet nie wiem czy mogę nim jeździć na codzien czy nie..

Dodam tylko, ze auto zachowuje się normalnie, odpala, podczas jazdy nie czuję różnicy

Rozrząd sam przód był wymieniany 40tys wcześniej, ..Olej na chwilę obecna mam Motula 5w30

Błędy wskazują na:
Uszkodzenie elektrozaworu fazatora lub instalacji elektrycznej od niego.
Uszkodzenie elektrycznego termostatu lub przewodów od niego.

Zanim weźmiesz się za wymianę napinacza i łańcuszka sprawdź na VAG'u ustawienie rozrządu. Jeżeli będzie rozrząd źle ustawiony to również będzie takimi błędami sypał - ja miałem właśnie taki przypadek. Sprawdzenie to jest chwila moment, a można zaoszczędzić sporo pieniędzy.

Edytowane 2 Sierpnia 20178 l przez Repik