Panowie, doradźcie jak to jest z przepływomierzem. Bez względu na to, czy mam włożoną wtyczkę czy nie, auto jeździ identycznie. Nie zapala się nawet check bez wtyczki. Zrobiłem to samo z innym przepływomierzem (ten sam typ) i jest identycznie. Auto generalnie muli i potrafi lekko szarpać. Zapytałem mechanika i powiedział, że jak wyciągnę wtyczkę, to auto pracuje na zapisanej mapie i jest ok. Zatem mógłby ktoś zapytać - po to ten przepływomierz jest podłączony skoro to w żadnym stopniu nie wpływa na jazdę samochodu? Testowałem auto w pełnym zakresie obrotów na wszystkich biegach. Podłączenie wtyczki lub nie do przepływomierza, nie wpływa na zachowanie samochodu. Czy to tak ma być czy jednak coś tutaj jest do naprawy?

Dnia 19.08.2017 o 12:33, MariuszKoz napisał:

Czy to tak ma być czy jednak coś tutaj jest do naprawy?

Jeśli jest sprawny przepływomierz to po odpięciu auto zdecydowanie gorzej będzie pracować. Wywala jakieś błędy na vagu?

Nic nie wywala. Testowałem 2 różne przepływomierza i jest tak samo. Jeden z nich na pewno jest sprawny, bo wziąłem na podmiankę z auta znajomego.

Odpinałem u siebie sprawny przepływomierz i nie czuć różnicy.  To raczej działa tak że jeśli jest zepsuty to wtedy po odpięciu auto pojedzie lepiej. Może inaczej jest w uturbionych. Przepływkę sprawdza się logiem dynamicznym.
Dziwne że nie świeci się EPC. Spróbuj po odpinać inne rzeczy jakieś sondy czy coś... Czasem wywalają kontrolki ale wtedy VAG wychwyciłby błąd...

Edytowane 6 Października 20178 l przez zwonko

Odpinałem ostatnio sprawny w wolnossącym 2.0 w alhambrze i silnik zaczął nierówno pracować więc różnie to bywa

znaczy u mnie na wolnych tez kultura spadła, ale generalnie przyspieszał właściwie tak samo. No chyba że te 115KM to za mało żeby poczuć różnicę straty kilku.