Witam,

Posiadam Audi A4 Avant z 2016 z silnikiem diesel 2.0 TDI (150 KM) z 7-stopniową skrzynią S-Tronic, aktualny przebieg to niecałe 40 000 km. Czy orientujecie się może Panowie co ile najlepiej wymieniać olej w tej skrzyni? Wg serwisu powinienem to zrobić przy przeglądzie 60 000 km ale pytanie czy nie zrobić tego wcześniej? Podobnie było z wymianą oleju silnika - serwis mówi co 30 000 km, a ja po przejrzeniu forów zdecydowałem się na cykl co 15 000 km (olej Castrol Edge 5W30 LL 504 00/507 00). Dajcie proszę znać co o tym sądzicie.

Jeśli będziesz to robił np co 50 tyś to napewno nie zaszkodzi zwłaszcza jeśli jeździsz dużo po mieście i korkach.

Max 40000km

Witam,

Tak odswiezajac temat chcialbym sie dowiedziec jak wyglada wymiana oleju w takiej skrzyni. Wiecie, zeby nikt mi nie nawciskal kitow. Interesuje mnie ile jest filtrow do wymiany, czy cos jeszcze sie wymienia, czy cos kasuje sie w komputerze no i jaka metoda statyczna czy dynamiczna bo ASO przewiduje tylko statyczna. Jest sens bawienia sie w cos extra? 

W dniu 7.11.2017 o 21:23, Dev napisał:

Max 40000km

Można wiedzieć czemu? 

W dniu 18.05.2018 o 18:14, Kevirek napisał:

Witam,

Tak odswiezajac temat chcialbym sie dowiedziec jak wyglada wymiana oleju w takiej skrzyni. Wiecie, zeby nikt mi nie nawciskal kitow. Interesuje mnie ile jest filtrow do wymiany, czy cos jeszcze sie wymienia, czy cos kasuje sie w komputerze no i jaka metoda statyczna czy dynamiczna bo ASO przewiduje tylko statyczna. Jest sens bawienia sie w cos extra? 

Witam Cię kolego. Czy może masz już wiedzę jaka metoda wymieniać olej w Stronicu. Mam skrzynie o symbolu NZS. dzięki 

31 minut temu, Jeryk napisał:

Witam Cię kolego. Czy może masz już wiedzę jaka metoda wymieniać olej w Stronicu. Mam skrzynie o symbolu NZS. dzięki 

a jaką chcesz wymieniac w aucie z poprzecznym silniku ?

wyciagasz filtr i spuszczasz olej, to wszystko

1 godzinę temu, Jeryk napisał:

Witam Cię kolego. Czy może masz już wiedzę jaka metoda wymieniać olej w Stronicu. Mam skrzynie o symbolu NZS. dzięki 

Tak oczywiscie.

Nalezy to robic statycznie poniewaz metoda dynamiczna nie ma sensu w ukladzie bez sprzegla hydrokinetycznego. Szkoda przeplacac jak efekt bedzie podobny. Jasne ze wiekszosc warsztatow domyslnie poda ci metode dynamiczna bo wiecej na niej zarobia xD

Niestety nie mam wiedzy w automacie. Może podam Ci VIN, Czy może masz info o takiej skrzyni,gdzie szukać literatury w tym temacieSilnik 

CFFB. Dzięki za wszelka pomoc 

Jesli to nie jest 8-stopniowa przekladnia BMW albo 8-stopniowa skrzynia w RS to masz normalnego kinetyka. Rob normalnie statycznie i szafa gra

27 minut temu, Kevirek napisał:

Jesli to nie jest 8-stopniowa przekladnia BMW albo 8-stopniowa skrzynia w RS to masz normalnego kinetyka. Rob normalnie statycznie i szafa gra

W tym Stronicu nawet nie.ma możliwości wymuany dynamicznej, poza tym byłaby bez sensu.

Dynamiczna wymiana ma sens tylko w TIPie, Multitronic też odpada