Zalewa silnik Wypadaniem zapłonów

[Mateusz3566 0]

Dzisiaj jeszcze miałem problem, że turbo przestało ciągnąć i po zgaszeniu odżyło na nowo. A czasem było tak że po odpaleniu po postoju już nie ciągnęło. Czym To może być spowodowane ?

[Łukasz13 216]

Napislem Ci wczesniej ze sonda to tylko poczatek rozwiazywania problemow, i ze sa inne, zrob nowe logi. Objaw pewnie wynika z bledu niedoladowania turbiny.

[Mateusz3566 0]

logi porobić tych samych grup co robiłem ?

[JeJu 14]

tak

[Mateusz3566 0]

oto świeże logi

http://vaglog.com/log-002_033_db0B2Dz.html

http://vaglog.com/log-115_118_0qJ6B.html

http://vaglog.com/log-003_020_E3rHkY.html

[Łukasz13 216]

Mam nadzieję że logi były na pb?

[Mateusz3566 0]

tak dokładnie na pb

[Łukasz13 216]

Jakie błędy teraz wyrzuca? Ogólnie turbo cały czas bardzo kiepsko wstaje, cięzko coś obstawić, trzeba sprawdzać po koleji, turbo pewnie jest popekane albo kalpka wg luźna zdjąc kata i sprawdzić co jest rpzyczyną, druga sprawa trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa, filtr paliwa zmieniałeś? jak to na jaki?

[Mateusz3566 0]

filtr paliwa zmieniany był razem z rozrządem czyli 19tyś temu na knechta. Jutro sprawdzę te turbo. Mogę jeszcze dodać że silnik strasznie długo schodzi z wysokich obrotów, mam ten problem od kiedy zakupiłem auto. I jak sie uda sprawdzę też te cisnienie paliwa.

[JeJu 14]

jak dlugo schodzi z obrotów to zobacz zaworek odmy pod kolektorem ssacym wyglada tak: https://c.allegroimg.com/s400/0378ee/1e16512e427784bd79dff252e2bc

[Mateusz3566 0]

Wymieniałem ten zaworek, on jest od odpowietrzania skrzyni korbowej , ale nie pomogło   mam pęknięty kolektor wydechowy, jak przy wymianie sondy nie wpadła mi ta skaza w oczy. CZy takie pęknięcie ma aż taki duży wpływ na turbine ?

 

 

[KoWaL_89 0]

Daj do spawania, albo znajdź na złomie używkę.

[Mateusz3566 0]

Witam wszystkich   chciałbym odświeżyć temat. Wymieniłem kolektor, wyrzuciłem kata a wstawiłem dp 2.75. Samochód nabrał wigoru, ale od wczoraj zaczeły sie problemy na trzech ostatnich biegach. Kiedy sie rozpędzam to od 3 tyś obroty podskakują do 3,500 tys delikatnie trzymają i powracają do 3300 i ida normalnie. Wrzucam logi, może ktoś namierzy przyczynę problemu. Z góry serdeczne dzięki

Niestety logi w takiej postaci... vaglog nie odpowiada

[Łukasz13 216]

Turbo nadal kiepsciutko wstaje, nie bylo popekane? Sprawdzales jak zdejmowales kata? Cisnienie paliwa sprawdzales? Filtr paliwa masz pewnie uszkodzony, zalewa go paliwem. Co do samego problemu o ktotym piszesz to wyglada na slizgajace sie sprzeglo. Takze jeszcze troche wydatkow Cie czeka.

[Mateusz3566 0]

Nie mam jak sprawdzić ciśnienia paliwa , także pewnie kupie Ciśnieniomierz. Jesteś w stanie polecić jakiś z neta, którym wepnę sie w listwę ? A co do sprzęgła mam takie same podejrzenia. Napewno kiedyś zrobię c*paa, może coś więcej.Chciałbym mięć sprzęgło z zapasem, masz jakieś na myśli jakie założyć ?

[Łukasz13 216]

Do zmierzenia ciśnienia potrzebujesz zwykły zegar może być nawet od spreżonego powietrza, i kawałek wężyka z opasakami, sprzegło możesz dać nowe seryjne sachsa wytrzymuje spore doładowanie lub komplet z awx. Program to już jakiś tam masz, narazie to potrzebujesz naprawic wszystkie usterki.

[Mateusz3566 0]

Jestem w następnym tygodniu ustawiony na wymianę sprzęgła, i mam takie  pytanie. Czy kompletny zestaw ze sztywnym kołem dedykowanym do awx podejdzie do mojego. Czy musi być koniecznie pod moj samochód dedykowany ? Oczywiście mowa o zestawach od valeo.

Edytowane 29 Listopada 2017 przez Mateusz3566