Witam serdecznie. Moją A4 zakupiłem na początku tego roku. Od tego czasu zdążyłem wymienić w aucie rozrząd przez zaufanego mechanika. Turbinę wymieniałem w zeszłym tygodniu, ponieważ stara padła.  Przy okazji wymiany turbiny, zrzuciliśmy miskę olejową i wymieniliśmy pompę olejową na nową z Febi, filtr paliwa z knecht'a oraz wyczyściliśmy michę i smok. Od początku zaraz po zakupie pojawia się błąd 17748, po wymianie rozrządu także i teraz po wymianie turbiny. Dodam że autko działa na chwilę obecną bardzo dobrze, płynnie przyspiesza, na wolnych obrotach działa ok i normalnie odpala. Co może być przyczyną tego błędu? Czy można to jakoś przez Vaga zdiagnozować? Może któryś z czujników 28 lub 40 do wymiany bądź czyszczenia? A może łańcuszek i napinacz już na wykończeniu? Autko zalane 0w40 z valvoline'a i filtr oleju bosch. 

Edytowane 8 Października 20178 l przez Marlukas88

Możesz w vagu podejrzeć czy rozrząd jest poprawnie ustawiony/nastwiony. Jeżeli nie będzie mieścił się w zakresie będziesz miał taki błąd. Prawdopodobnie jest to kanał 93 lub 96 dokładnie nie pamiętam.

Kanał 93 na rozgrzanym silniku.

Dzięki za odpowiedź. Jutro po południu zrobię test i screeny to tu pokażę. 

www.vaglog.com/log-090_091_093_F6Gl650.html

www.vaglog.com/log-090_099_093_I80YBM.html

www.vaglog.com/log-001_002_003_RWUpS.html

www.vaglog.com/log-010_011_020_r2DHhpP.html

Edytowane 9 Października 20178 l przez Marlukas88

Z logow wychodzi ze rozrzad jest przestawiony, jesli na pasku jest ok to mozliwe jest przestawiony na lancuszku o jeden zabek, trzeba zajrzec pod pokrywe zaworow. No i kwestia czy na pasku jest napewno ok.

9 minut temu, Łukasz13 napisał:

Z logow wychodzi ze rozrzad jest przestawiony, jesli na pasku jest ok to mozliwe jest przestawiony na lancuszku o jeden zabek, trzeba zajrzec pod pokrywe zaworow. No i kwestia czy na pasku jest napewno ok.

A czy jest możliwość że któryś z tych dwóch czujników jest uszkodzony? Czy można to w jakiś sposób sprawdzić? 

Nie rob sobie dodatkowych kosztow z wymiana czujnikow, sprawdz to co napisalem.

Ok trzeba będzie rozebrać i sprawdzić. 

Tak jak kolega do góry pisał, rozrząd jest przestawiony. Przerabiałem to samo u siebie, mechanik mówi, że na pewno jest poprawnie ustawiony. Dopiero gdy mu powiedziałem, że jestem pewien,iż jest przestawiony to dokładnie sprawdził i sie okazało, że był. Poprawił i problem zniknął.

Tak jak już wcześniej pisałem, błąd pokazywał się jeszcze przed zmianą rozrządu więc przypuszczam że jest to sprawka łańcuszka i napinacza.