Witam, bardzo uprzejmie proszę o analizę logów. Przepływka ma jakieś pól tora roku oczywiście oryginał i sytuacja się powtarza czyli brak mocy słabe przyśpieszenie oraz szarpanie dławienie przy zmianie biegów (wymieniono też czujnik położenia wałka rozrządu). Z góry dziękuje. Pozdrawiam

 

http://vaglog.com/log-032_033_002_ZrqP15.html

 

Na czym były logi?

Na benzynie.

Pytam bo w logu u góry widać że brakuje paliwa, ale w tym niżej jest w drugą strone tak jakby było robione na dwóch różnych paliwach.

Pierwszy log był był zrobiony na gazie przez pomyłkę a drugi już był zrobiony na benzynie. Tutaj jeszcze raz wrzucam drugie logi robione tylko na benzynie:
 

http://vaglog.com/log-032_033_002_dYTOy.html

 

Coś to to dziwne te twoje logi. Przepływka raz 85 raz 90 a raz 60. But w opór był? Ten ostatni to chyba na 5tym biegu... Generalnie na LPG góra brakuje czyli pewnie pętli przez spadek cisnienia

Edytowane 10 Października 20178 l przez zwonko

Tak but był w podłodze.

W dniu 10/9/2017 o 20:46, Mat3oMax napisał:

Pierwszy log był był zrobiony na gazie przez pomyłkę a drugi już był zrobiony na benzynie. Tutaj jeszcze raz wrzucam drugie logi robione tylko na benzynie:
 

http://vaglog.com/log-032_033_002_dYTOy.html

 

Dla mnie te logi też dziwnie wyglądają, są diametralnie rózne, kierownica sterujaca dolotem działa?

Kierownica sterująca dolotem działa w 100%. Dzisiaj wykonałem dwa razy logi dla pewności oczywiście but w podłodze:

http://vaglog.com/log-032_033_002_94ZpM.html

http://vaglog.com/log-002_032_033_I0mvctj.html

 

Edytowane 11 Października 20178 l przez Mat3oMax

Te logi wyglądają w miarę. Ale dalej nie rozumiem dlaczego trafił się jeden w którym przepływ był 60 i drugi w którym obroty praktycznie nie rosły. Przepływ jest trochę zaniżony tak czy siak.

Cewki świece itp darmo zmieniane?

Świece nowe DENSO IRIDIUM , cewki też były wymieniane oczywiście oryginalne

No to nie wiem... Może to faktycznie kierownice dolotu może zmienne fazy... Trzeba by jeździć z podpiętym lapkiem i obserwować kiedy brakuje niby... Może zrób logi rozrządu.

5 godzin temu, zwonko napisał:

No to nie wiem... Może to faktycznie kierownice dolotu może zmienne fazy... Trzeba by jeździć z podpiętym lapkiem i obserwować kiedy brakuje niby... Może zrób logi rozrządu.

Ok a czy mógłbyś podpowiedzieć w jakich grupach zrobić te logi rozrządu ?

091+093. W moim 2.0 choć to nie alt da się też obserwować zmienny dolot. Jak będę miał dostęp do kompa to sprawdze w której grupie. Może tu też się da. Kojarzą mi się grupy koło 100 się muszę to sprawdzić.

 

EDIT: Bodajże 097 to zmienny dolot.

Edytowane 16 Października 20178 l przez zwonko