witam

Mam problem z klimatyzacja.. jak mam ustawione na 18 stopni to dmucha mi ciepłem ( a powinno zimnem)  a jak przełączę na LO to dmucha zimnem....podłączyłem pod Vag i wyskoczyły błędy

 

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 820 043 H  
  Component and/or Version:   A4 Klimaautomat   1015
           Software Coding: 00000
            Work Shop Code: WSC 63351
2 Znalezione:  
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap: Left (V158)
        41-00 - Blocked or No Voltage
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
        30-00 - Open or Short to B+
 

 

co to może być?? proszę o pomoc...

 

 

 

znak że do wyciągnięcia silnik klapy temperatury v158 i sprawdzenie czy z kablami wszystko ok i ewentualne czyszczenie potencjometru w środku. Ale najpierw zacznij od przeglądu kabli czy nie sa przetarte nigdzie. Temat o silniczkach jest na forum, więc szukaj i czytaj.

winny jest silnik nastawczy klapy regulacji temperatury lewy - czerwony [V158] , wyżej w podpiętych jest temat o silniczkach nastawczych

dobra biorę się za ta klimatyzacje..czy po wymianie tych silniczków muszę na nowo ustawiać klimatyzacje??

tak po ogarnięciu silniczków do skasowania zostaną błędy i zrobienie nastaw podstawowych w celu zaprogramowania pozycji krańcowych silników klap.

zacząłem się zagłębiać w temacie i mam klika pytań

1- co kupić cleanser PR czy kontakt PR ??? oraz czy trzeba otwierać obudowę silniczka żeby wyczyścić środek?? czy wystarczy siknąć do środka i to wszystko ??

2- czy wystarczy tylko odpiąć silniczek i podpiąć nowy, czy trzeba jakoś zaznaczyć ramiona jak były ustawione??

 

 

czytaj tutaj...

na allegro szuka silniczków i znalazłem 8E2820511A  a potrzebuje 8E1820511A  czym się różnią??

na allegro szuka silniczków i znalazłem 8E2820511A  a potrzebuje 8E1820511A  czym się różnią??

8E2 angol


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kupiłem silniczki na allegro i przy silniczku V158 cały czas błąd pokazuje to czyli jest zepsuty??