dresik86

posiadam opony od audi a4b6 195/65R15 i mam pytanie czy będą pasować do seata altei 2005r. 205/55R16 ????

wymieniłem przepływke i o to log statyczny 02+33 http://vaglogi.pl/log-002_033_FF9f17.html

Witam o to logi statyczne i dynamiczne.. może ktoś inny potwierdzić czy faktycznie przepływomierz umiera?? ..z góry dzięki za pomoc statyczny 2+33 http://vaglogi.pl/log-002_033_rO2u1vH.html Dynamiczne http://vaglogi.pl/log-002_033_zAIwz9j.html

Wedlug zony tak...

http://vaglogi.pl/log-002_033_zAIwz9j.html log dynamiczny do 6.000 obrotów ( zona prowadziła :/ i nie chciała dalej cisnac.. )

Oo to niedobrze.. czyli przepływka?? Moze juz tracic moc? Przegladalem cenny i troche drogo oprocz boscha innej firmy polecacie??

jak na razie log statyczny 2+33 http://vaglogi.pl/log-002_033_rO2u1vH.html jak bede mial jutro chwile to dynamiczne zrobie...

sprawdziłem jak na youtube i korek podskakuje.. wiec odma jest ok.. prawdopodobnie jutro porobię logi i dam ..

o kurde czarna magia.. dla mnie chyba czas do mechanika.... w necie widziałem cos takiego... jak korek bedzie skakał to odma sprawna??

nie jest w LPG.. a jak sprawdzic ?? i posiadasz numery seryjne???

Witam dziś wracałem z trasy i pojawiła mi się pomarańczowa ikonka check engine. Podłączyłem pod komputer i pojawił mi się błąd VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 909 518 M Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0002 Software Coding: 0011501 Work Shop Code: WSC 63351 1 Błąd Zapis.: 17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Nie zauważyłem spadku mocy, szarpania podczas jazdy nic... auto normalnie chodzi.. skasowałem błąd przejechałem się około 10km i ponownie podłączyłem i błędu nie ma.. Moze ktoś mi powiedzieć co to za błąd ??? czytałem na rożnych forach i pisano ze to odma zawór odpowietrzenie przy pokrywie..

witam i mnie to dopadło wiecie może czy ktoś z Poznania lub okolic naprawia takie zawiasy??? albo jaka śrubę dodać średnica oraz jakie wiertła???

kupiłem silniczki na allegro i przy silniczku V158 cały czas błąd pokazuje to czyli jest zepsuty??

Udało mi sie zakupić silniczki i do wymiany mam takie.. 8E1820511 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury LEWY - czerwony (V158) 8E1820511A - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury PRAWY - fioletowy (V159) i teraz mam pytanie czy wystarczy odpiac stare i wpiac nowe i zrobic nastaw podstawowy??? czy trzeba jakoś zaznaczyć ramiona jak były ustawione??

na allegro szuka silniczków i znalazłem 8E2820511A a potrzebuje 8E1820511A czym się różnią??

zacząłem się zagłębiać w temacie i mam klika pytań 1- co kupić cleanser PR czy kontakt PR ??? oraz czy trzeba otwierać obudowę silniczka żeby wyczyścić środek?? czy wystarczy siknąć do środka i to wszystko ?? 2- czy wystarczy tylko odpiąć silniczek i podpiąć nowy, czy trzeba jakoś zaznaczyć ramiona jak były ustawione??

witam mam zamiar kupić nowe żarówki H7 i mam klika na uwadze i powiedzcie mi jakie kupić bosch plus 90 osram night breaker plus philips H7 Vision plus+60 swiatla osram h7 55w silverstar 2.0

dobra biorę się za ta klimatyzacje..czy po wymianie tych silniczków muszę na nowo ustawiać klimatyzacje??

witam Mam problem z klimatyzacja.. jak mam ustawione na 18 stopni to dmucha mi ciepłem ( a powinno zimnem) a jak przełączę na LO to dmucha zimnem....podłączyłem pod Vag i wyskoczyły błędy VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 820 043 H Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1015 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 63351 2 Znalezione: 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap: Left (V158) 41-00 - Blocked or No Voltage 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-00 - Open or Short to B+ co to może być?? proszę o pomoc...

witam mam pytanie za miesiąc kończy mi sie Oc a miałem 2 kolizje i bym musiał zapłacić 3.500zl ubezpieczenia i chce sprzedać auto mojej zonie + współwłaściciel (teściu) czy można tak zrobić??? samochód audi a4 b6 2002r.

witam skanowałem vagiem klimatyzacje i pojawił mi się błąd 01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159) 41-00 - Blocked or No Voltage jutro na nowo nastawie ale wole kupić nowy silniczek, wyczytałem na forum ze numer seryjny to 8E2820511A ale także znalazłem nr. 8E1820511A który to prawidłowy do audi a4 b6 avant??oraz jak wymontuje schowek to będę miał łatwy dostęp??

i panowie wiadomo juz jakie sa u was usterki???

na rano nie ma dymu.. a ta rurka od IC gdzie dokładnie się znajduje?? koszty: -regeneracja turbiny -uszczelniacze na zaworach -zapieczone pierscienie ?? znacie jakieś firmy co się tym zajmują z Wielkopolski??nie wiem co jest gorsze chodzi o koszty wymiana turbiny czy grzebanie w silniku

witam w lutym miałem wymianę oleju wraz z filtrami.. przejechałem 2.5tys.km i musiałem dolać 0.6l oleju dziś szwagier podczas postoju przed rogatka jak ruszałem zauważył niebieski dym..jak ostygnął silnik sprawdziłem wszędzie suchy, turbina wątpię żeby była zepsuta (przy 2,5tys obrotów czuć kopa) jak jechałem 2tygodnie temu do krakowa na autostradzie zasuwałem 180,160... i nie było czuć żadnego spadku mocy... Chciałem się dowiedzieć gdzie patrzeć mam i koszt części..

u mnie to samo jest... jak chce na 1bieg słychać stuk...ale jak wezmę na 2 i później na 1 nie słychać.. jak kolega by się dowiedział proszę o napisanie..co jest przyczyną