[A4/B7] Nie działa jeden z pilotów centralnego.

[Turc 0]

Witam,

Mam dwa kluczyki o tym samym numerze modelu, więc wg. mnie wszystko powinno być ok.

Kluczyk 1:

• Mogę otworzyć auto ręcznie
• Mogę odpalić auto
• Mogę otworzyć auto z centralnego pilota i zamknąć
• Nie działa przycisk na pilocie do otwierania bagażnika

Kluczyk 2:

• Mogę otworzyć auto ręcznie
• Mogę odpalić auto
• Nie Mogę otworzyć auto z centralnego pilota i zamknąć
• Nie działa przycisk na pilocie do otwierania bagażnika

 

Kluczyk 1 bez problemu koduje się na różnych kanałach za pomocą VCDS. Po wymianie baterii zakodował się bez problemu.

Kluczyk 2 nie można zakodować za pomocą VCDS. Po wymianie baterii nie można dalej zakodować

 

Moje pytania do was:

1. Kluczyk 2 - co może być przyczyną, że nie chce się zakodować? Padnięta elektronika?
2. Kluczyk 1 - dlaczego nie działa przycisk otwierania bagażnika z centralnego pilota?

 

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Edytowane 20 Listopada 2017 przez Turc

[GreGoriO 44]

Otwieranie bagażnika z kluczyka, polega na przytrzymaniu przez 2-3 sek. przycisku środkowego.
Tak robisz?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Turc 0]

14 godzin temu, GreGoriO napisał:

Otwieranie bagażnika z kluczyka, polega na przytrzymaniu przez 2-3 sek. przycisku środkowego.
Tak robisz?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki, GreGoriO otwierania bagażnika działa 

[piotrsob1 277]

Wygląda to na uwaloną elektronikę kluczyka nr. 2

W 2006 w B7 zastosowano ( jak dobrze pamiętam ) nowe systemy transmisji i kodowania zdalnego sterowania centralnego zamka i immobilizera .

Jaki masz kluczyk ?

U mnie jest taki : 8E0 837 220K

Jak na wiosnę mi padł to był nie lada problem z kupnem takiego samego, w końcu się udało na E-bayu 

Jak Ci się uda kupić taki sam jaki masz i będzie sprawny to przekładasz elektronikę do swojego, kodujesz i śmiga 

PS

Próbowałem swojego reanimować , wymieniłem ori kwarc ( ten z napisem 32768 na ten C2KNR2M )  bo wydawało mi się że to jego wina , ale nie stety nie pomogło 

Mój zapasowy i serwisowy jak się okazało pochodziły z zupełnie innego auta i dopiero jak mi padł ten używany przez osiem latek to się okazało że pozostałymi dwoma można sie tylko pobawić w piaskownicy 

Edytowane 21 Listopada 2017 przez piotrsob1

[Turc 0]

Hej  @piotrsob1 - mam identyczny numer kluczyka, więc może być ciężko ze znalezieniem go jak tak mówisz.

Odnośnie kwarcu - czy Twój zamiennik był odpowiedni i czy mogę użyć jeszcze jakiś innych ewentualnie.

Wiesz może jak sprawdzę czy kluczyk wysyła jakiś sygnał?

[GreGoriO 44]

Skoro w b6 można zaadaptować zarówno K jak i Q, to myślę że nie powinno być problemu do b7.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[piotrsob1 277]

5 godzin temu, Turc napisał:

Hej  @piotrsob1 - mam identyczny numer kluczyka, więc może być ciężko ze znalezieniem go jak tak mówisz.

Odnośnie kwarcu - czy Twój zamiennik był odpowiedni i czy mogę użyć jeszcze jakiś innych ewentualnie.

Wiesz może jak sprawdzę czy kluczyk wysyła jakiś sygnał?

Akurat teraz na allegro jest wysyp takich kluczyków :

https://allegro.pl/listing?string=8E0 837 220K&description=1&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-uni-1-5-1003

Mój zamiennik kwarcu miał takie same parametry jak ori , czyli częstotliwość rezonansową 32768 Hz, niestety nie on był przyczyną niesprawności kluczyka .

Jak kluczyk sprawdzić zakodować masz tutaj filmik, według niego robiłem u siebie :

Jakość jego jest licha, ale idzie się domyślić o co biega 

Jakby co to tutaj masz cały temat o kodowaniu kluczyków :

 

Edytowane 22 Listopada 2017 przez piotrsob1

[Turc 0]

@piotrsob1 Własnie na tym filmiku się opierałem kodując kluczyki  oby dwa kluczyki były testowane/kodowane za pomocą VCDS i tylko pierwszy dał się zakodować.

Troszkę sprecyzuję moje pytanie odnośnie testowania - czy da się sprawdzić jakkolwiek czy jakiś sygnał wysyła kluczyk ( mam działający i nie więc łatwo będę mógł z identyfikować)? I za pomocą czego to mogę w miarę w prosty sposób sprawdzić? Jakiś miernik?

[piotrsob1 277]

4 godziny temu, Turc napisał:

@piotrsob1 Własnie na tym filmiku się opierałem kodując kluczyki  oby dwa kluczyki były testowane/kodowane za pomocą VCDS i tylko pierwszy dał się zakodować.

Troszkę sprecyzuję moje pytanie odnośnie testowania - czy da się sprawdzić jakkolwiek czy jakiś sygnał wysyła kluczyk ( mam działający i nie więc łatwo będę mógł z identyfikować)? I za pomocą czego to mogę w miarę w prosty sposób sprawdzić? Jakiś miernik?

Są takie mierniki mierzące dokładnie częstotliwość sygnału emitowanego przez kluczyk , tutaj przykład: 

https://ru.aliexpress.com/store/product/4-Bit-Digital-Display-Of-Radio-Frequency-IR-Test-Micro-Computer-Measuring-Instruments-Car-Key-Wireless/203740_32520618238.html