AUDI A4 B7 (Sedan) 2.0TDI 170km

[Adam87 628]

52 minuty temu, DawidTBG napisał:

Właśnie! A pro po wiosennych porządków olej wymieniony jak również filtry, problem ze swiecącą lampką AirBag został zamknięty, okazało się że problem byl z pinami w module AirBag w tunelu srodkowym.

Postawiłem na Motula x-clean 8100 5w30 O normach 504.00/507.00 (że względu na jeszcze obecnego DPF), udało mi się znaleźć jeszcze oryginał filtra manna produkowanego jeszcze w Niemczech,  taka ciekawostka Filtron jest obecnie producentem filtrów manna także nie bądźcie zdziwieni jak zobaczycie na filtrach manna made in Poland

A jak u mnie brak już dpf-a to zalać taki sam czy jakieś inne normy?

[DawidTBG 0]

Jak nie masz dpf możesz zalać olej o wyższej ilości popiołów i nic złego się nie stanie, choć mimo wszystko nie zalał bym jakiegoś syfu.. Uważam jednak że na oleju nie powinno się oszczędzać

[Adam87 628]

1 godzinę temu, DawidTBG napisał:

Jak nie masz dpf możesz zalać olej o wyższej ilości popiołów i nic złego się nie stanie, choć mimo wszystko nie zalał bym jakiegoś syfu.. Uważam jednak że na oleju nie powinno się oszczędzać

I tak się zrobi zaleje teraz motula..

Wcześniej miałem mobila także chyba nie taki zły..

[DawidTBG 0]

Może trochę wyższa cena, Ale nie będziesz za chwilę mowil i nie powiesz sobie że można było lepszy olej zalać

[Adam87 628]

To fakt 

[DawidTBG 0]

Kolejne "ciekawe" mody? jak by ktoś miał grubsze problemy z klimatyzacją (zatarty kompresor itd) mogę już chętnie doradzic oraz pomoc bo niestety jestem po akcji kompletnego serwisu klimy ? sprawa wygląda mniej więcej tak jeśli kompresor jest zatarty najlepiej jest zrobić raz A dobrze.

Cena kompresora Plus minus 800zl 

Cena skraplacza(chłodnicy klimy) 300-350zl

Cena osuszacza 50-70 zł

Dysza "dławiaca" 30zl

Płukanie układu 500zl

Montaż kompresora oraz skraplacza 250zl

Napełnianie układu 400zl

Można się zamknąć w 2500zl przy drobnych znajomosciach ze sprzedajacymi części 

 

 

[MaTeo85 554]

Robilem to samo z klima z tym ze w b6. Kompresor denso nowke nie regenerowany kupilem za 1300 plus skraplacz nissensa za 300 do tego plukanie ukladu robilem sam, montaz też, nowe oringi dysza i skraplacz plus nabicie u klimiarza i test szczelnosci i wyszlo mnie ok. 2000zl. A te 400 u Ciebie za nabicie to troche za duzo. Mnie skasowali 200 ale tylko dlatego ze było robione na już jako ekspres. 

[DawidTBG 0]

W dniu 12.05.2018 o 22:10, MaTeo85 napisał:

Robilem to samo z klima z tym ze w b6. Kompresor denso nowke nie regenerowany kupilem za 1300 plus skraplacz nissensa za 300 do tego plukanie ukladu robilem sam, montaz też, nowe oringi dysza i skraplacz plus nabicie u klimiarza i test szczelnosci i wyszlo mnie ok. 2000zl. A te 400 u Ciebie za nabicie to troche za duzo. Mnie skasowali 200 ale tylko dlatego ze było robione na już jako ekspres. 

Gaz poszedł w tym roku na prawdę do góry .. Obecnie to za 11kg butle gazu R134a trzeba zapłacić Plus minus 2400-2600zl

 

 

Edytowane 16 Maja 2018 przez DawidTBG

[DawidTBG 0]

Witam po dłuższej przerwie szyby przyciemnione, radio wstawione i oczywiście mojej a4 było za mało.. 

Błąd przeładowania turbiny zniknął w marcu od tamtej pory nic złego się nie działo .. Do tego tygodnia, już myślałem że autem nie wrócę z trasy bo wyskakiwal błąd oznaczony migajacą lampką od świec zarowych i trybem awaryjnym (w myślach miałem nadzieję żeby to tylko nie turbo..) po powrocie do domu i podpieciu pod OBD wyskoczył błąd : 

P0299 - Turbosprężarka doładowania silnika-nieznaczne doładowanie silnika / usterka mechaniczna .. 

Dodam że turbo podczas upuszczania ciśnienia wydaję dziwne odgłosy (nawet nie jestem w stanie ich określić) miał ktoś podobny problemik ? Koszta ? Turbo regenerowane, uzywka, hybryda? 

proszę o pomoc kogoś co miał taką sytuację !