Witam,

Koledzy wsadziłem dziś turbo (zregenerowane) AWX,a do audi a4 b5 AVG ku mojemu zdziwieniu  na VCDS błąd 17964 - Charge Pressure Control (niedoładowanie)

Nadmienię, że przed montażem turbo AWX auto jeździło normalnie, po wymianie brak mocy.  Przewody podciśnienia sprawdzone dla świętego spokoju, sztanga się porusza przy ściąganiu przewodu z gruszki.

Wszelkie sugestie mile widziane... 

Sztanga zawsze bedzie w jakims stopniu sie wychylac.

Pytanie ile jest tego ruchu???

Raczej mialbys przeladowanie jakby kierownice lezaly.

Sprawdz przejsciowke czy dobrze trzyma nie zaszkodzi wrzucic 11bs i sprawdzic ile daje podcisnienia na gruche.

 

Po montażu uszczelki między turbo, a kolektor wydechowy problem ustąpił. 

Nadmienie, iż producent nie przewidział w tym miejscu uszczelki. Ehh

 

Ja składałem bez uszczelki i jest dobrze. Ciekawe w czym jest problem.

Ile aut tyle przypadków. 

Może lepiej splanowałeś powierzchnie styku lub dokreciłeś nakrętki z siłą 60Nm?

no czytam i nie moge uwierzyć... a jaką uszczelke tam dałeś? może przy demontażu ponownym jakiś inny czynnik sie zmienił?

Ja też przy zmianie nie dawałem uszczelki miedzy turbo a wydech, tak jest oryginalnie chociaż w zestawie miałem nową.
Z tym że u mnie wszystko działa bez zarzutu.

Panowie  opisałem problem w moim aucie. Oczywiście jestem świadomy, że producent uszczelki nie przewidział w tym miejscu natomiast uszczelka pomogła usunąć problem wiec jak ktoś będzie miał podobny problem i rady zaczerpnięte z forum nie pomogą zawsze można spróbować jestem przekonany, że nie zaszkodzi.