Stuki ciężkie do zlokalizowania? Proszę o pomoc !!!

[zielony0531]

Witam wszystkich,

Zacznę od początku mam audi a4 b6 avant 2003 r. 1,9 TDI 130KM przejechane 300 000 KM, a czy tyle ma to tego najstarsi górale nie wiedzą. Po zakupie i przejechaniu jakieś 20 tys km zaczął mi magiel cieknąć i to porządnie więc dałem do regeneracji do Kraczkowej  obok Rzeszowa bo mają bardzo dobre opinie. Jakiś rok był spokój i coś zaczęło pukać, stukać więc pojechałem do mechanika który stwierdził ze do prawdopodobnie magiel. Więc wybrałem się z powrotem do Kraczkowej bo jeszcze gwarancja obejmowała, gość powiedział że coś o jeden ząbek przeskoczyło dokręcił śrubę i powiedział ze jest wszystko okej i to nie od niej  puka, dodam tylko ze przejechałem na niej tylko 15 tys km i powiedzieli mi ze oni cały rdzeń wymieniają i przynajmniej można zrobić 200 000 tys km i żebym szukał przyczyny gdzie indziej. Wymieniłem dwie końcówki drążka, dwa łączniki stabilizatora oraz jeden przedni górny wahacz bo był wybity od kierowcy, ale to nic nie dało. Podczas jazdy po kostce strasznie coś się tłucze, a dźwięk ciężko zlokalizować, nawet gość na przeglądzie mówił ze z zawieszeniem niby wszystko tez okej. Na postoju jak auto jest oczywiście odpalone gdy ruszam gwałtownie kierownicą słuchać stuki proszę zobaczyć na filmik poniżej:

Po przeczytaniu forum i po oglądnięciu kilku filmów wymieniłem krzyżak lecz do nic nie dało chyba ze był tez wadliwy(kosztował 35zł). Dodam tylko że mój brat tez ma takie same audi i u niego przy ruszaniu kierownicą taki dźwięk nie występuje, a znowu mój kolega tez ma to autko tylko że w sedanie, przy ruszaniu u niego jest tak samo jak u mnie, ale u niego jak jedzie bo dziurach jest cicho, a u mnie tragedia. Nie wrzuciłem filmu jak jadę po nie równościach bo tego na video nie slychać. Więc już nie wiem co jest grane bardzo proszę o pomoc lub o jakiś kontakt do jakiegoś magika w okolicach Przemyśla lub Rzeszowa co by to zdiagnozował i usunął usterkę bo nie chce mi się już jeździć tym autkiem z góry dziękuje za pomoc i odpowiedzi.

[Daniel85]

Najlepiej to jakbys na kanał wjechał i jeden krecił kierownica a drugi osłuchiwał i patrzył czy cos z kanału można dosłyszeć bądź zobaczyć ...

Na przeglądzie to się bym tak nie sugerował co oni tak dokładnie mowia bo i mnie powiedzieli ze zawieszenie jest OK a jak się okazuje cos mi skrzypi przy zmianie kol z letnich na zimowe okazało się ze gorne wahacze do wymiany się szykują ... A jak mówiłem na przegladzie czy na pewno jest wszystko OK bo mowie cos mi zaczyna skrzypieć, to gość niczego nie wychwycił mówił ze dla niego jest OK także wiesz jak sam się za to nie weźmiesz dokładnie to już z poreczenia usług diagnostycznych nie do końca im trzeba wierzyc ...

Edytowane 29 Grudnia 2017 przez Daniel85

[pilKOZAK]

a drążki kierownicze są nowe? ciężko zdiagnozować na odległość.

 

 

[zielony0531]

Tylko wymieniłem same końcówki bo mechanik powiedział że są niby dobre. 

[Damian320d]

Tylko wymieniłem same końcówki bo mechanik powiedział że są niby dobre. 

Też tak mam w audi b7 i nie biorę do głowy pewnie większość tak ma.
Poza tym nic się nie dzieje

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[zielony0531]

W dniu 2.01.2018 o 08:54, Damian320d napisał:

Też tak mam w audi b7 i nie biorę do głowy pewnie większość tak ma.
Poza tym nic się nie dzieje

Czy dobrze rozumiem jak ruszasz tak gwałtownie kierownicą to tez ci tak stuka? Ale przy jeździe po nierównościach jest cicho tak?

[wesz82]

Zielony malo te forum czytales skoro nie znalazles tematu o luznych tulejkach dolnych wachaczy w zwrotnicy.

Problem ktory dopada bude b6.

 

 

Edytowane 4 Stycznia 2018 przez wesz82

[Damian320d]

Czy dobrze rozumiem jak ruszasz tak gwałtownie kierownicą to tez ci tak stuka? Ale przy jeździe po nierównościach jest cicho tak?

Zgadza się

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[zielony0531]

Temat przez kilku mechaników nie został rozwiązany więc auto zamienilem na b7 w benzynie.