Odwrotne wskazania kąta synchronizacji.

[wojtek9104 2]

Witam.
Mam a4 z silnikiem 1,9 BKE. Przed wymianą rozrządu kąt sychronizacji miałem na 0.0. Po wymianie vcds pokazywał -1,5 i tak jeździłem jakieś 2 miesiące.
Postanowiłem ustawić dzisiaj kąt synchronizacji na 0.0 więc zgodnie z instrukcjami aby zmienić na + kręcę śrubą na kole przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Sprawdzam jest około -3. Kręcę jeszcze raz około -4.
Następne próby kręciłem zgodnie do  ruchu wskazówek zegara i tak ustawiłem kąt na +0,5 samochód jedzie zdecydowanie lepiej z dołu, spalanie chwilowe 0,6/0,8 l/h.

Spotkał się ktoś z Was z takim przypadkiem kiedy ustawienie działa jakby na odwrót? Może to kwestia chińskiego interfejsu?