Witam forumowiczów.

Dwa dni temu pewien "dziadziuś" na parkingu przydzwonił mi w audiczke  ;( Uszkodzony został lewy tylny błotnik. Rozmawiałem z blacharzem, który stwierdził, że najlepiej by było wymienić ten błotnik poprzez przyspawanie innego. Boję się że miejsca spawów będą rdzewieć w przyszłości, już nie mówiąc o komentarz ludzi jeśli chciałbym za parę lat sprzedać auto. Moje pytanie brzmi czy jest możliwość wymiany tego błotnika tak jak przedniego ? Czy fabrycznie tylni błotnik jest złączony na stałe i nie ma takiej możliwości?

tylko spawanie Cię ratuje. Pokaż zdjęcie jak mocno się blacha pogięła.

Jak oddasz do dobrego blacharza, znajdziesz dobre części, to nawet w ASO się nie kapną.

Jak najbardziej lepiej jest wymienić, niż klepać i szpachlować stary.

Dodaje zdjęcia błotnika

całkiem brzydkie te zagięcie, zwłaszcza rant. Raczej nic oprócz spawania tu nie pomoże, no chyba, że znajdziesz jakiegoś artystę-rzeźbiarza, ale sądzę, że jak to wyklepie to zaraz będzie rdza wychodzić.

Jak koledzy powyżej niestety jedynie cięcie i spawanie. Oczywiście po takiej wymianie też szpachla pójdzie w ruch na łączenie i po jakimś czasie coś zacznie wychodzić niezależnie kto będzie to robił. Auto które miało takie ingerencję nigdy nie będzie tak zabezpieczone przed korozją jak fabrycznie.

Wstawiasz taką ćwiarteczkę i jest ładnie  

a jak będzie dobrze zrobione to i rdzewieć nie będzie