Witam pekla mi zwrotnica . Problem polega na tym ze jak szukam zwrotnoc to wszystkie dostepne maja rozne rozmiary otworów mocowania sworznia banana . Jak dobrac dobra zwrotnice .  Nr czesci starej zerotnicy to R8K0407258g-sj2fr . Ludzie pomocy bo swiruje . Kupilem 2 nowe zwrotnice i otwor jest za duzy na wachacze ktore posiadam .

..jeśli masz ją wyjętą,to po prostu zmierz średnicę - i z takową szukaj...

Dzieki juz ogarnełem , problem polegał na tym ze mierzyłem srednice otworu a powiniennem zmierzyc głebokość . Teraz tylko misze zamówić . 

Ps znalazle  identyczne 2 zwrotnice jedna w PLw intercarsie  za 1020zl a druga w Berlinie w Autodoc za 155eu ciekawe czemu az taka roznica? Pozdrawiam

  

..porównaj jakiej firmy,aczkolwiek brałbym niemieckie...pozdrawiam

Kupiłes w Niemczech te zwrotnice  ?

Jakieś problemy po zamontowaniu  ?

 

Masakra, właśnie jestem po wymianie zwrotnicy. Dostać pasującą graniczy prawie z cudem. 

Ja zamówiłem po Vin u handlarza tajlami i przyszła zła... oprócz tego kupiłem na jebaju, tez przyszła zła. Dopiero jak z tajlom do audi pojechałem to mi naruchali nową ze zniżką za 307€, w pl 1700 brutto.

problem jest taki że: Było dwóch producentów Cobapress i jakas KXT czy cośtam. Jak wyjmiesz zwrotnice to bedzie takie okienko na dole i jak masz okrągłe to Cobapress, jak taka nereczka to ta druga firma. Po zatym banan - masz dwa gwinty M12 i M14 czyli masz ten M12 jak przychodzą Ci za duże otwory. A i jak dostaniesz ten nowy to jeszcze drążek kierowniczy może być do wymiany.

No to nieźle. Ja kupiłem z a5 2008 rok, generalnie niby pasuje ale jest jakby trochę inny kąt nachylenia więc chyba będę musiał szukać z tym samym numerem. 

Pozdrawiam 

W audi mi powiedzieli, że jak nie przyniose zwrotnicy to mi nie zamówią, bo nie są w stanie stwierdzić, która to będzie.

jaja jak berety. Ale to jest taktyka VAG. Co roku nowa literka na końcu numeru bo jakaś drobna zmiana... potem nawet z etka nie nadgonisz co to może być..

26 minut temu, dgr napisał:

W audi mi powiedzieli, że jak nie przyniose zwrotnicy to mi nie zamówią, bo nie są w stanie stwierdzić, która to będzie.

jaja jak berety. Ale to jest taktyka VAG. Co roku nowa literka na końcu numeru bo jakaś drobna zmiana... potem nawet z etka nie nadgonisz co to może być..

Pasuje każda z przed lifta i po lifta nie ważne jaki ma numer. Jedyne co musisz zrobić to ewentualnie przebić tuleje końcówki kierowniczej lub dolnego banana, które i tak przy demontażu wychodzą same. Nabijasz je do kupionej zwrotnicy i składasz. Przerabialem ten temat więc wiem co pisze. Wiele osób z forum zmieniało zwrotnice i nikt nie miał problemu. 

U mnie dwa warsztaty nie umiały wywalić bananowej tuleji. Niestety sama też nie wyszła.

Dziwne te warsztaty. Osobiście w 3 b8 zmieniałem zwrotnice i kupowałem pierwsze lepsze w rozsądnej cenie i blisko mnie żebym mógł podjechać i zobaczyć na żywo czy nie jest peknieta. Tuleja zazwyczaj wychodziła po kilku uderzeniach młotkiem. Po oczyszczeniu gniazda wciskalem ja na klej. W żadnej nie było problemu z innym kątem pochylenia koła.