Audi a4 b6 1.6 benzyną 

Witam,  mam taki problem.  Podczas jazdy zazwyczaj przy 3000 obrotów samochód zaczynał mi szarpac i spadać z obrotów,  nie chciał się na nie wkręcić .  Po połączeniu do komputera wyskoczył błąd niskiej jakości paliwo (mieszanka) . Po skasowaniu błędu,  na drugi dzień pojawił się ten sam problem, wymieniony filtr paliwa , ale na trzeci dzień znów problem wrócił.  Dodam, że podczas jazdy kiedy zaczyna mi szarpać słyszę grechoczenie z przodu wydechu. Po zatrzymaniu się przy wydechu czuć było spalona gumę. Na jałowym biegu przy gazowaniu dym nie leciał mi z wydechu tylko 10 CM przed końcem wydechu.  

 Proszę o pomoc i poradę. 

Edytowane 16 Lutego 20188 l przez Natalia. Ka

Co do wydechu to pewnie gdzies masz nieszczelnosc. Nie ma raczej wplywu na szarpanie. Co do szarpania obstawial bym kable albo swiece. Pytanie czy i kiedy byly wymieniane? Zacznij od tego. A wydech do spawania albo wymiany. 

Myślę też nad katalizatorem.  Objawy też na To wskazują. 

Edytowane 16 Lutego 20188 l przez Natalia. Ka

Jezeli nie byl bledu sondy to bym odpuscil. Zancznij od najtanszych napraw. Masz lpg?

Edytowane 16 Lutego 20188 l przez wielkiszu666

Z tym,  że czytałam ,że błąd emisji spalin może wskazywać o Zapchany katalizatorze. 

Edytowane 16 Lutego 20188 l przez Natalia. Ka

To blad byl emisji spalin czy ubogiej mieszanki?

Przepraszam,  ubogiej mieszanki.  

Benzyna

54 minuty temu, Natalia. Ka napisał:

Dodam, że podczas jazdy kiedy zaczyna mi szarpać słyszę grechoczenie z przodu wydechu.

Zapewne rozsypany kat, który zapchał wydech i stąd też te objawy. Auto na kanał albo podnośnik i sprawdzić czy dzwoni katalizator oraz jak tam się ma reszta wydechu.

Czasem czuć spaliny w kabinie 

Jak zacznie szarpać autem to z przodu dzwoni tak jakby katalizator

Bo nie rowno pracuje i dzwoni. 

A podpowie ktoś czym można zastąpić katalizator (na jakiś czas)   ? 

Moze sprobuj go wymontowac i udroznic. Bo raczej nie zastapisz niczym innym. 

Najlepiej drugim katem go zastąpić. ZTCW to koszt kata np z bosala (metalowy) to około 500 PLN do tego robocizna.
Jeżeli robocizna nie jest własna to chyba raczej demontaż, rozdłubanie kata i ponowny montaż słabo się będą kalkulowały. Auto i tak będzie sypało błędami.
Potem i tak trzeba znów to rozdłubać i wmontować kata.

Bez kata i bez dobrego wejścia w SKP może być problem z uzyskaniem pozytywnego wyniku przeglądu.
PozdrawiaMM

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Byliśmy w serwisie powiedzieli że to nie katalizator tylo sonda. 

Byliśmy w serwisie powiedzieli że to nie katalizator tylo sonda. I jakbyście się odnieśli do tego.  Faktycznie to może być to?