Ktoś wie jak się nazywa taki plasticzek pod fotelem, bo w jednym fotelu jest u mnie a w drugim go brak i przez to przesuwanie tego fotela jest utrudnione.

 

Ktoś wie jak się nazywa taki plasticzek pod fotelem, bo w jednym fotelu jest u mnie a w drugim go brak i przez to przesuwanie tego fotela jest utrudnione.
 

Przedni ślizg fotela, na złomie na pewno ogarniesz

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

23 minuty temu, Zbychuwow napisał:

Przedni ślizg fotela, na złomie na pewno ogarniesz

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
 

Podziękował 

Dzisiaj autko zyskało pełną gotowość do jazdy według mojej pani. Otóż brak ślizgu fotela, był przeszkodą dla przesuwania dupci żony przez co jazda była nie możliwa, bo jej krótsze od moich rączki nie sięgały wygodnie do kierownicy a nogi do pedałów. Ufff... na szczęście udało się kupić nowy ślizg fotela za całe 3PLN na alledrogo... Montaż był dziecinnie prosty. Autko zyskało pełną funkcjonalność. Huuuuurrraaaaa!

Pytanko do znawców. Czy interface OBD II bangla wam? U mnie ecu nie widzi ale podejżewam, że wtyczka zaśniedziała...

Dziś wymieniłem sobie czujnik temp. powietrza wlotowego. Podejżewam, że był odpowiedzialny za spalanie, które co prawda spadło z 50 na 20 ale walczę o jeszcze mniejsze... 

Dziś godzilla uzbroiła się w działający interface diagnostyczny. Oczywiście zero błędów. Te z fotek świadczą o odpięciu czujników. Po skasowaniu nie wyskakują ponownie.

Co to za interface?

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, Zbychuwow napisał:

Co to za interface?

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
 

Taki

http://allegro.pl/v-scan-vag-mini-diagnostyka-vw-audi-skoda-seat-pl-i7143480391.html

Pytanko do znawców. Czy interface OBD II bangla wam? U mnie ecu nie widzi ale podejżewam, że wtyczka zaśniedziała...

A to Co?

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Takie cuś:

http://allegro.pl/dinterfejs-zlacze-obd2-bluetooth-4-0-android-ios-i7200827325.html

Z myślą o apce torque

W dniu 11.04.2018 o 21:13, kakao napisał:

Taki

http://allegro.pl/v-scan-vag-mini-diagnostyka-vw-audi-skoda-seat-pl-i7143480391.html

Kolego kakao, czy ty również masz problem z połączeniem się z klimatronikiem w swoim audi właśnie  takim mini vag ? 

Edytowane 15 Kwietnia 20188 l przez Adrian1727

Taaaa... Z klimatronikiem nie gada :-(

 

Ale dziś spróbuję adaptacji przepustnicy wg. instrukcji:

 

Adaptacja przepustnicy hula aż miło :-). Przeskakują jakieś kody, przepustnica buczy, pyka i pstryka. Coś pięknego :-). Oczekuję, że jak się adoptuje to spalanie spadnie...

 

No i super  co do vaga mam to samo, zaktualizowałem na najnowszą wersję i jest jeszcze gorzej, pierwsza wersja miała więcej działających funkcji, a co do klimatronika to fakt nie gada, podłączałem kiedyś do VW to łączył bez problemu z klimatronikiem. Ahhh.. szkoda trochę, ale i tak dobry skaner jak za te pieniądze. 

Adrian1727, próbowałeś podłączyć ten interface pod kompa i korzystać z jakiegoś innego softu? 

 

W sumie to oczekiwałem, że zobacze czasy wtrysków z korektami i na tej podstawie dowiem się, wymiana czego spowoduje mniejsze spalanie. Tutaj są bloki pomiarowe - zupełna nowość dla mnie...

 

9 godzin temu, kakao napisał:

Adrian1727, próbowałeś podłączyć ten interface pod kompa i korzystać z jakiegoś innego softu? 

 

W sumie to oczekiwałem, że zobacze czasy wtrysków z korektami i na tej podstawie dowiem się, wymiana czego spowoduje mniejsze spalanie. Tutaj są bloki pomiarowe - zupełna nowość dla mnie...

 

Wiesz co ..  są bloki pomiarowe nie raz sobie sprawdzałem np. ogólny>silnik>bloki pomiarowe> i kanał np.001, 002, 003, 004 itd. tam są różne dane sobie zobacz jak to działa bo ja sam już dawno korzystałem i nie pamiętam jakie dokładne info było.. natomiast właśnie ostatnio korzystałem z bloków pomiarowych na hamulcach ... tzn.. opcja abs hamulce i bloki pomiarowe 001, tam masz pomiary z 4 czujników prędkości , a mi właśnie padł jeden z nich więc błąd i odczyt potwierdziły

Taaa... W tych blokach pomiarowych są też zapewne czasy wtrysków. Będzie czego szukać...

 

Dziś zainstalowałem nowy regulator ciśnienia przy listwie wtrysków. Fontanna benzyny przy montażu prosto w japę - bezcenna :-) :-) :-)

Kolejne wesołe minuty spędzone przy mojej zielonej żabce zaowocowały odłączeniem zbędnego ekologicznego badziewia. To znaczy elektrozaworu wysysającego opary z baku. Najpierw idą przez filtr węglowy a potem w dolot. Wg manuala serwisowego niesprawny/nieszczelny obieg lub uszkodzony zaworek zwrotny w tym wynalazku szatana powoduje zwiększone spalanie. Zatem wyrwałem chwasta :-) :-) :-). Fotostory:

Przy okazji wymieniłem wszystkie wężyki podciśnień na sylikonowe.