witam tydzien temu w moim a4 b8 caga zrobjlem program ze 143 koni na 205 oprocz tego zmienilem turbo z silnika caha problem polega na tym ze dpf zapala sie coraz czesciej po przejechaniu 100 150 km i po ostrym wariowaniu.Oczywiscie mam pytanie czy ktorys z klobowiczow mial podobny przypadek pozdrawiam

 

*Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Moje Audi - W tym dziale możesz pochwalić się swoim autem." - wątek przeniesiony

Czy aby na pewno to jest odpowiedni dzial na tego typu sprawy ? Ps. Przy robieniu programu dobrze bylo by zrobić ori temp EGT

 

 

W dniu 25.03.2018 o 14:45, K2 SIEMION napisał:

witam tydzien temu w moim a4 b8 caga zrobjlem program ze 143 koni na 205 oprocz tego zmienilem turbo z silnika caha problem polega na tym ze dpf zapala sie coraz czesciej po przejechaniu 100 150 km i po ostrym wariowaniu.Oczywiscie mam pytanie czy ktorys z klobowiczow mial podobny przypadek pozdrawiam

 

*Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Moje Audi - W tym dziale możesz pochwalić się swoim autem." - wątek przeniesiony

mam tak samo po chipie, udało Ci się coś z tym zrobić ?

15% dosypanego koksu to max, żeby z DPF-em nie było problemu 

Sorry ale prawie 45% dołożonych koni nie dość że  będzie powodowało jego częste zapychanie  to może spowodować jego stopienie ...

W dniu 25.03.2018 o 17:45, radzio06 napisał:

 Przy robieniu programu dobrze bylo by zrobić ori temp EGT

Jak zostawisz ori ogranicznik EGT, to praktycznie nici z dodatkowych koników 

Edytowane 8 Czerwca 20188 l przez piotrsob1