Witam, 

Dzisiaj z ciekawości zrobiłem logi dynamiczne i przy okolicy 3000 tys/obr  do 3500 tys/obr jest mocne syczenie i trochę wolniej ciągnie auto. Podczas normalnej jazdy jak to zawsze u mnie bywa nie było żadnego problemu i normalnie auto przyśpieszało, nigdy nie jeżdżę z gazem do podłogi.

Zwaro DV był nowy 1,5  temu zakładany.

Przez ponad pól roku od ostatniego sprawdzenia błędów teraz był tylko 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High  po skasowaniu już nie powrócił.

 

Tutaj logi, w plikach pdf bo na stronę z logami nie zczytuje mi.

Grupa 002-003:

https://drive.google.com/file/d/1J1p3d3GkVjwG7FbIsvVVi4KhpzQ8RJs0/view?usp=sharing

Grupa 031-033

 

https://drive.google.com/file/d/1E43Qr9j4cBTJ1uFTlsVKlsNDAEJ_ljXg/view?usp=sharing

Grupa 115-118

https://drive.google.com/file/d/1W9AeKSoeVROIUKpxzl4fAv22VINDpllZ/view?usp=sharing

 

Turbo przeładowuje od 2,6 do 3,1 tys i to miejscami srogo

jaka może być to przyczyna ? 

Czy można z tym tak jeździć ?

Źle ustawiona sztanga, zawór n75. Bezpieczne to nie jest, bo chwilowo ładuje prawie 2x tyle ile powinno.

Ok dzieki , posprawdzam i dam znać.