Witam

Przytargałem A4 B7 (2007) 2.7TDI od Niemca na zimowych oponach i felgach 235/45/R18. Wielkie to i podczas jazdy po polskich klasycznych drogach, mam wrażenie że auto zaraz sie rozleci. Jest dramatycznie wręcz.

Chciałbym założyć coś niżej i tutaj pytanie dla osób z wiedzą lub które mają podobny silnik. Najlepiej założyłbym felgi 17 cali. Proszę mi dokładnie napisać jakie to mają być felgi. Zupełnie się na tym nie znam.

Proszę o konkretne oznaczenia średnicy, ET i wszystkiego oraz jakie do tego kupić opony. Jaki rozmiar dokładnie. Osobiście myślałem nad 225/45/R17. Widzę że zaciski z przodu są jakieś duże, więc żeby felga wlazła bez cudowania.

 

 

 

Pomoże ktoś ?

Dobrze myślisz odnośnie opon, co do felg... tutaj już co wybierzesz to będzie, ogólnie modeli jest do wyboru do koloru, myślę że powinieneś szukać alufelg z et od 42 do nawet 29(alusy z audi a5, bodajże 7,5j, et29 17" swietnie pasuja i wygladają) ale nie są najtańsze. Na forum jest galeria aut na różnych alusach, popatrz tam, sa podpisane zdjęcia więc na pewno coś ci sie spodoba.

Fela 17 cali i szerokość  7.5 cala , ET 35

Na to ori 235/45/17 lub idealny zamiennik 215/50/17 i będziesz zadowolony

Kolega wyżej dobrze napisał jednak ja bym poszedł w rozmiar 235/45/17"

Ale on chce węższe od 235/45

A możecie mi jeszcze napisać o co chodzi z tym otworem centrującym ?

Czy 57,1 tyle jest oryginalnie A4 B7 2.7 ? Bo na aukcjach widać różne średnice, od 57 aż do 71.

W a4b7 jest otwór na piastę 57,1, oczywiście można kupić alufelgi z większym otworem i wtedy daje sie pierścień centrujący. Cała filozofia.

Ja przepraszam za głupie pytania, ale mam A4 od 3 tygodni jeszcze nie wiele czytałem i nie ogarniam

Czym będzie się różnić felga o ET35 od np. ET45 na moim konkretnym przykładzie. Czy ta np. 45 wyjdzie mi za obrys auta ?

Dlaczego zalecacie ET30-38 najczęściej ? Może mi ktoś wytłumaczyć logicznie ?

im mniejsze et tym kolo bardziej bedzie wystawać. Na twoim przykladzie: felga o et 45 bedzie schowana o 10 mm glębiej od et35. Zalecamy et30-35 bo taka felga po prostu najlepiej wyglada na aucie, kola są mniej wiecej na rowno z rantami błotników.

11 godzin temu, Gnat napisał:

Czym będzie się różnić felga o ET35 od np. ET45

https://a4-klub.pl/topic/2847-znaczenie-et-felgi/

Nieco odświeżę temat bo jeszcze nie kupiłem tych nowych felg. Zobaczcie moje auto i powiedzcie mi czy to normalne że opony są tak schowane w nadkola. Nie da rady palca włożyć między górę opony a nadkole. Czy czasem poprzedni właściciel nie obniżył auta ? Widzą inne A4b7 na parkingach które stoją na kołach 16" mogę tam włożyć pięść a u mnie nawet palec nie wejdzie.

Chciałbym odzyskać komfort w tym aucie. W mieście gdzie jakość dróg jest słaba autem jeździ się bardzo źle. Czy wymiana na 215/50/17 dużo poprawi ? Z wyliczeń kalkulatorów na stronach wynika mi 14mm wyższy profil opony więc liczba nie robi na mnie jakiegoś wrażenia.

Obecnie 235/40 tj. 94mm wysokość opony

Planowane 215/50 tj. 107,5 mm wysokość opony

tyle że średnica opony po wymianie nadal prawie identyczna, baa! nawet 1mm większa po wymianie. Czyli nadal całe nadkole wypełnione. Czy to normalne ? Co o tym sądzicie ? Nie wiem zupełnie co robić, by auto nie bało się miasta.