Witajcie,

Taka sytuacja, pojechałem na badanie rejestracyjne, silnik gorący, odpalony praktycznie od razu przechodzi na LPG - badanie spalin i HC na poziomie ok 350ppm czyli 3,5x norma. Reszta parametrów w normie.

Diagnosta przełączył na benzynę, pozwolił silnikowi chwilę pochodzić i znów przełączył na LPG i wynik HC=7ppm... Centralka Qbox, wtryski Barracuda 320.

O czym to świadczy?

Piotr

LPG dopiero zamontowane ?

Na PB nie robił pomiaru ?

 

Edytowane 23 Kwietnia 20188 l przez k232

Godzinę temu, k232 napisał:

LPG dopiero zamontowane ?

Na PB nie robił pomiaru ?

 

Na LPG mam zrobione niecałe 100kkm,

Na PB robił po tym jak przełączył z LPG i wychodziło dobre - nie pamiętam ile coś 20ppm? Po przełączeniu na LPG jeszcze spadło do 7ppm.

Może coś z LPG już niedomaga, reduktor, wtryskiwacze?

Tyle KM zrobione to coś jest już na wykończeniu.

19 godzin temu, k232 napisał:

Może coś z LPG już niedomaga, reduktor, wtryskiwacze?

Tyle KM zrobione to coś jest już na wykończeniu.

Tylko dlaczego miałby niedomagać po odpaleniu na gorącym silniku i po przełączeniu na PB i z powrotem na LPG miałoby być super?

100tys km to dużo? Eee... 2.5 roku jazdy.

Pokaz jak masz nawiercony kolektor oraz napisz jakie masz wtryski. 

45 minut temu, soul87 napisał:

Pokaz jak masz nawiercony kolektor oraz napisz jakie masz wtryski. 

 

Robione u nich więc porządnie - wygląda tak samo, kolektor demontowany do montażu foto

Wtryski Barracuda 320.

Edytowane 24 Kwietnia 20188 l przez countryFan

Może to również świadczyć o tym, że sprzęt na stacji jest do d...

Przeważnie po 100k km reduktor i wtryskiwacze do wymiany. ?

38 minut temu, mszark napisał:

Może to również świadczyć o tym, że sprzęt na stacji jest do d...

No to tego już nie wiem...

28 minut temu, k232 napisał:

Przeważnie po 100k km reduktor i wtryskiwacze do wymiany. ?

To strasznie słaby jest osprzęt do LPG w takim razie...

Ja wiem czy słaby

Dla mnie takie 100k km to jest pół wieku

Pomyśl teraz jak przez 100k km na benzynie ile by Ci wyszło

Przy LPG dolicz sobie koszt wtryskiwaczy + robota 400 zł i reduktor tak samo

Przelicz czy lepiej nam tym wyszedłeś

19 minut temu, k232 napisał:

Ja wiem czy słaby

Dla mnie takie 100k km to jest pół wieku

Pomyśl teraz jak przez 100k km na benzynie ile by Ci wyszło

Przy LPG dolicz sobie koszt wtryskiwaczy + robota 400 zł i reduktor tak samo

Przelicz czy lepiej nam tym wyszedłeś

No słaby, elementy automotive powinno projektować się na 150kkm przebiegu, później to loteria ile wytrzyma, ale te 150kkm powinno.

Wiesz, są tacy co w rok to robią

Wiadomo, że taniej. Jednak w moim odczuciu 100kkm to mało.

Może te 150k km wytrzyma, tak tylko obstawiam, że skoro na LPG jest źle a na PB dobrze to ...

1 minutę temu, k232 napisał:

Może te 150k km wytrzyma, tak tylko obstawiam, że skoro na LPG jest źle a na PB dobrze to ...

Na LPG też jest dobrze, po przełączeniu ponownie z PB

Więc może jakieś mapy się rozłażą?

Edytowane 24 Kwietnia 20188 l przez countryFan

16 minut temu, countryFan napisał:

mapy się rozłażą?

Mapy może nie prędzej korekty mogą głupieć.

29 minut temu, k232 napisał:

Mapy może nie prędzej korekty mogą głupieć.

Korekty... powiadasz? A podwyższone HC świadczą albo o zbyt bogatej lub ubogiej mieszance... ciekawe w którą stronę się rozłażą, Pewnie jak pojade do gazowników to muszą sie wpiąć i ich o to zapytam. Ale zawsze jak robie przegląd to wpinają kompa i patrzą... hmmm

Pierwszy pomiar od razu po odpaleniu? Może jakieś małe spalanie oleju?

4 godziny temu, mszark napisał:

Pierwszy pomiar od razu po odpaleniu? Może jakieś małe spalanie oleju?

 

W dniu 23.04.2018 o 12:35, countryFan napisał:

pojechałem na badanie rejestracyjne, silnik gorący, odpalony praktycznie od razu przechodzi na LPG

Oleju nie pali, dolewam max 0.5L/15kkm (co tyle wymieniam olej).

W tym aucie jest problem wypadania zapłonów ale na zimnym silniku. Ale tutaj silnik był gorący.

Ja myślę że trzeba jeszcze raz postroić instalację u kumatego gazownika.