Witam,

przeszukałem forum, jednak nie znalazłem identycznych objawów z moimi. Ok pół roku temu wymieniony został termostat na oryginał BEHR.

Temperatura na wskazówce zaczęła spadać do ok 70st. Podłączyłem VAG. 

Na zimnym silniku - samochód stoi w hali garażowej, na desce rozdzielczej pokazuje 10st.

Silnik, kanał 001 (007 nie pokazuje nic) - 16st

Silnik, kanał 004 - pole 3 - 16st, pole 4 - 17st

Silnik, kanał 006 - 17 st

Silnik, kanał 011 -  pole 3 - 16st, pole 4 - 17st

Licznik, kanał 002 - 10st

Licznik, kanał 003 - 10st.

Podczas jazdy z podłączonym VAGiem wskazania na kanale silnika 001 i licznika 003 były zbieżne.

Problemy

1. Podczas normalnej jazdy temperatura osiągana na kanale silnika 001 / licznika 003 wynosiła 84st, z wahaniami do 78st.

2. Kilkukrotnie zdarzyło się, że wskazówka temperatury spadła na sekundę do zera, a odczyty z VAG z licznika kanał 003 pokazały -100st.

Sam VAG zwrócił dwa błędy:

Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 909 518 AS  
18339 - Coolant Fan Control Module (J293): Malfunction
            P1931 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 920 900 N    
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
            30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
 

 

I pytanie:

Czy problem z punktu 2 (stawiam, że takie strzały na -100 st to problem z czujnikiem) mogą przełożyć się na niedogrzanie silnika z punktu 1?

Edytowane 2 Maja 20188 l przez Ariel Sz

G2 jest odpowiedzialny za wskazania na zegarach więc wychodzi, że jest padnięty.

Błąd od wiatraków też może mieć coś wspólnego z tym, gdyż może być tak, że za długo działają i schładzają niepotrzebnie cały układ. Doczytaj o tym błędzie 18339.

Edytowane 2 Maja 20188 l przez przem8

A co z temperaturą roboczą 84st i jej spadkami do ok 78st (a pewnie i mniej)?

Czy robocza nie powinna być w okolicach 95-100 i wtedy spadki o 6st są akceptowalne?

Błąd modułu sterowania wentylatorów >> otwarcie termostatu przez ECU.

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/618728-Fan-control-unit