Czołem

Mody w aucie jakie były robione to:

- zmieniona mapa silnika

- wtryski BEX

- wybebeszony katalizator

- usunięta druga sonda z ecu

-usunięty SAI z ecu

 

Z ciekawości zrobiłem ponownie logi u siebie w aucie po długiej przerwie.

W między czasie sprawdziłem czy są jakieś błędy - wywaliło jeden:

16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.
        P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Po dłuższym postoju auto po odpaleniu chwile nierówno pracuje po czym po kilku sekundach wraca do normy. (wymieniany czujnik temp kilka dni temu bo był uszkodzony - wtedy to w ogole auta nie mogłem odpalic i ssania nie było)

Czy ten błąd ma jakiś wpływ? Dodam że zaraz po tym zdecydowałem się zrobić adaptację przepustnicy VAGiem. Na dniach się okaże czy to coś pomoże.

Ale ewentualnie co może być również przyczyną tego błędu?

 

Wrzucam logi do waszej oceny czy wszystko jest OK.

Próby robione na paliwie PB95 (ze względu na ceny.... )

 

http://vaglogi.pl/log-002_033_54MWq6.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_HLMmx.html

http://vaglogi.pl/log-091_093_020_6S4Lp.html

 

Co o tym sądzicie?

Czy wszystko jest w porządku?

Ogolnie w miare okej jest, choc wynik nie powala, ale obstawiam, ze to ze wzgledu na seryjny IC. W waskim przedziale turbo Ci lekko przeladowuje no i masz cofki zaplonu ale to zapewne przez 95. Jezeli mapa byla robiona na 98 to nie jezdzij na 95 bo szkoda motoru

 

IC seryjny tak .. niestety.

Dla mnie to przeladowanie jest na tyle spore ze sprawdzilbym n75. Najpierw sprobuj go wyczyscic i zrob logi jeszcze raz. Moze cos sie poprawi. Jal nie to ja bym wymienil na nowy.

Do tego jazda na 95 po programie to glupota. Zalej 98 dla bezpieczesntwa, tym bardziej ze juz pojawia sie lekkie stukowe.

Seryjny ic dla takich mocy to troche za malo. Pasowaloby prawy z bexa/2.5 tdi dolozyc.

Duże doladowanie dołem daliście tak mi się zdaje , ale niech ktoś oceni 

Edytowane 23 Czerwca 20188 l przez Kris38