Od 3 miesięcy posiadam Audi a4 b5 1.8 t AEB z lpg. Wszystko było ok ,ale od pewnego czasu mam dziwne objawy mianowicie gdy postoji noc i rano chce odpalić to zapali za 3, 4 razem , a gdy już zapali to czuć benzyne po dodaniu gazu zaczyna sie przyduszać i gaśnie , jak sie przełączy na gaz wszystko jest idealnie nie przydusza się jest żwawa podczas jazdy na lpg , ale po przełączeniu na benzyne  zaczyna przez chwile przerywać przez jakieś 20-30 s i wszystko wraca do normy. Na ciepłym silniku zapala normalnie ale tez szarpie podczas jazdy na benzie. Co to może być? 

Wymienione cała listwa z wtryskami, świece,filtr paliwa, przepustnica.

Byłem też na kompie i jedyny błąd to immo.

Ostatnio pojawil sie problem z immo mianowicie zapali i zgasnie albo wgl. nie chce zapalić.

Edytowane 7 Lipca 20187 l przez Patjak19

Sprawdź jeszcze zawór evap, czy jest sprawny. Znajduje się na obudowie filtra powietrza.

Czyli odpowietrznik baku tak ? 

Edytowane 7 Lipca 20187 l przez Patjak19

Chyba można to tak nazwać. Bo nie jestem pewien czy przy wlewie paliwa nie ma właściwego odpowietrznika baku, ale zawór evap może powodować duszenie się silnika.

Edytowane 7 Lipca 20187 l przez Gifix

Dokładnie to samo co u mnie 

.

Ale odpowietrznik sprawdze.

Zobacz jeszcze jak silnik pracuje (i odpala) przy odkręconym wlewie paliwa. 

A no i sprawdź czujnik temperatury, bo on też może być winowajcą.

Ok dzięki za odp. posprawdzam i sie odezwe.

Odkręciłem korek od baku i dalej to samo żadnej różnicy.

Czyli to nie evap, sprawdź czujnik temperatury (ten 4-pinowy).

Wymieniłem ten czujnik i to samo . 

Hmmm, na tą chwilę nie mam pomysłu co to może być. Może ktoś inny coś podpowie.

Coś mi mówi ,że to przez immo. 

raczej nie immo, gdyby to był immo to byś za każdym razem odpalił auto na 3s. i by gasło, poza tym mrugała by kontrolka od immo na licznikach,  szczelność dolotu masz sprawdzoną?

No wlaśnie mam taki problem ,że za pale i gaśnie i tak kilka razy ,az w końcu zapala  normalnie szczelnosci nie ale sprawdzę .  Pozatym problem jest też w tym , że kontrolka od immo nie chcę się świecić pomimo wymienionej żarówki 

Edytowane 23 Lipca 20187 l przez Patjak19

Skasuj błąd immo, spróbuj odpalić i zobacz czy się pojawi błąd.  

No wlaśnie mam taki problem ,że za pale i gaśnie i tak kilka razy ,az w końcu zapala  normalnie szczelnosci nie ale sprawdzę . 

Już tak robiłem i właśnie po skasowaniu błędu i odpaleniu pojawił się z powrotem potem został usunięty znowu i przez kilka dni było ok i znowu wrocilo 

w takim układzie, z tego co piszesz to ja bym jeszcze sprawdził pętle immo przy stacyjce, wiem że w B5 były czasami z tym problemy, musisz sobie poszukać bo już był poruszany ten temat

Też coś o tym czytałem i mam zamiar pojechać i wywalić wogole ten immo