YoGi1984

to nie wiem kolego @pelonek1 jaki masz dryg manualny ale ja tym robię wszystko, poza tym do kasowania inspekcji i nie tylko masz specjalne funkcje, jedno-dwa kliknięcia i masz porobocie jedyny minus to fakt że logów nie zrobisz tzn.nie zapiszesz, aczkolwiek we wszystkie bloki pomiarowe masz wgląd w czasie rzeczywistym, tak czy owak osobiście jestem zadowolony z tego ustrojstwa i używam go już ładnych parę lat, kupowałem jak był za niecałe 250zl. tek że też bez dramatu:)

Na Marginesie: Ja osobiście korzystam z takiego skanera jak w pierwszym poście i szczerze powiem że jestem bardzo z niego zadowolony, robię nim wszystko to samo co na lapku z vcds-em, adaptacje,kodowania i co lepsze że wyciągnąłem nim pin do immo ale z ecu nie z licznika, tak że ja osobiście jestem bardzo zadowolony z zakupu i polecam, nawet aktualizacje są co jakiś czas do oprogramowania skanera:) Jedyny minus w porównaniu do vcds-a że nie ma w chmurce podpowiedzi w kodowaniach trzeba posiłkować się forum albo ross-tech

Ty tak powaznie czy sobie zartujesz?:D

Może litr dolewki do 1.8 tfsi to za mało i dlatego dalej ci się świeci konewka:)

To się zgadza, jak nie przypisze vinu to zawsze po odlaczeniu aku bedzie pytal o pin

Dokl.tak jak kolega Michał mówi, ja u siebie zmieniałem chorus na rns-a, zakodowalem, przypisalem vin i wszystko mi smiga bez problemu po odlaczeniu aku:) zapomnialem co to pin do radia:D

Bo twoja A4 bierze predkosci z czujnika abs, a tu jest czujnik w skrzyni

Kurcze, a tobie co się porobiło kolego z tym MK? Mam nadzieję że z samochodu nie została iskierka:) no chyba że to amfibia:D

A ja wam powiem że też mam mały problem z buzerkiem, ogolnie nic mi nie sygnalizuje(brak dzwieku) ale za to jak robie test zegarow w vcds to dzwiek jest i nie wiem o co kaman:/

W takim układzie sorry za zamęt, ale siedziałem na telefonie i nie wychwyciłem zdjęcia, teraz na kompie faktycznie widzę jakieś fotki:)

Nie chce mieszać w głowie właściciela i w temacie, ale kiedyś gdzieś tu na forum też było o kodowaniu licznika że jak ktoś ma quattro a kodowanie na ośkę to też będzie cuda pokazywać, tak samo odwrotnie ośka a kodowanie na quattro, lecz mogę się mylić, może teraz bredzę ale to koledzy zaraz mnie wyprostują:)

Powiem wam, że przytuliłbym takiego RS-a:D razi mnie tylko ten niebieski kolor nie pasujący do Audi, choć wiem że kolor ledów zawsze można zmienić w ustawieniach, no ale że ja jestem tradycjonalista to zdecydowanie wole czerwony:)

Tak, czujnik prędkości:) Powinien być po prawej str.jak stoisz przodem do samochodu i demontować skrzyni raczej nie trzeba:)

Kolego jeśli masz A4 przed MY 2004 to sprawdź sobie czujnik w skrzyni biegów bo to raczej on będzie problemem:)

Od któregoś rocznika prędkość jest brana z czujników abs-u a nie z czujnika w skrzyni biegów