Witam

Mam problem z autem. Jak postoi dłużej 2-3 dni dłużej kręci. Mechanik podpowiedział mi, żeby wymienić najpierw zawór zwrotny, rozdzielający filtra paliwa. Z tego co udało mi się go namierzyć ma on oznaczenie 8E0 127 247. Niestety nigdzie nie mogę go znaleźć nowego. Czy ktoś wymieniał już u siebie taki zaworek ? Auto za drugim i następnym odpaleniem pracuje i odpala jak trzeba. SIlnik BPP, 160 tyś przebiegu.

Etka pokazuje, że nie ma takiego numeru. Części dostaniesz w ASO, na getem.pl, na Allegro od serwisów ASO, czasami InterCars ma ori części.

W katalogu online znalazłem właśnie taki numer. A czy możesz mi podać inny zamienny numer ? Być może stary został zastąpiony nowym.

9 godzin temu, Amano napisał:

W katalogu online znalazłem właśnie taki numer. A czy możesz mi podać inny zamienny numer ? Być może stary został zastąpiony nowym.

Zawór nie zmienił numeru. 8E0 127 247

Dostępny w ASO na zamówienie z DE (4 dni robocze), 269,89zł netto

Oj cena kosmiczna, będe musiał poszukać zamiennika.

W dniu 2.07.2018 o 13:33, Amano napisał:

Oj cena kosmiczna, będe musiał poszukać zamiennika.

lepiej przeprowadź odpowiednią diagnostykę, te zawory są pancerne a ich uszkodzenia mają inne objawy (zasłyszane).

Edytowane 9 Lipca 20187 l przez marcin4x4

VCDS nie pokazuje żadnego problemu. Nie wiem jak inaczej go zdiagnozować ?

uszkodzony zawór często wprowadza zawirowania w ogólnej pracy układu paliwowego, na rozruchu nie masz paliwa, ciśnienie CR wariuje itd. Zacznij od podstawowej diagnostyki układu  i porządnego naładowania akumulatora.

i co to znaczy "kręci dłużej" ?  normalnie też ma problem ?

Edytowane 12 Lipca 20187 l przez marcin4x4

W dniu 10.07.2018 o 12:36, Amano napisał:

VCDS nie pokazuje żadnego problemu. Nie wiem jak inaczej go zdiagnozować ?

Rozwiązałeś problem bo mam ten sam i ten sam silnik ?