Witam, problem przedstawia się następująco. Auto ma mniej mocy i pod obciążeniem lekko poszarpuje, tak samo na Pb i LPG. Wymieniony N75, DV sprawny. Sprawdziłem węże od doładowania i są szczelne. W załączniku zdjęcie z kodem błędu.

Zrób logi dynamiczne, przepływomierz org. czy zamiennik?

U mnie przyczyną były zapieczone kierownice w turbo.Tyle tylko, że to było 1.9 tdi AVF. Turbo poszło na stół, czyszczenie i teraz auto śmiga aż miło. Ale bez logów to jak wróżenie z fusów. 

Przepływomierz ori, zmiennej geometrii nie ma. Muszę jakoś logi ogarnąć bo sam nie potrafię

Kabelki przy wtyczce od n75 całe ?

Dawno mnie nie było na forum, problemem był pęknięty wężyk który wychodzi z kolektora w stronę servo. ORI 06B133783BC. Mam małe pytanko, ile powinno ładować turbo w serii? U mnie pompuje 0.6 bar.

Maks. w serii to właśnie koło 0,6 bar.

No i fajnie Kolego że ogarnąłeś i podzieliłeś się rozwiązaniem. Pozdrawiam. Miłego śmigania.