A pompki okazaly sie od mojego modelu ?. I ponawiam pytanie czemu nie dymi jak odłacze przepływomierz.

Edytowane 12 Sierpnia 20187 l przez franc101099

Powtórz logi po tych poprawkach u tunera...

Logi takie same jak były nic sie nie zmieniło. Czysciłem pompki specyfikiem LM do czyszczenia wtryskow i po tym zabiegu bipy jeszcze wieksze na granicy wywalania błedu (125 na 4 cylindrze) 

Log statyczny z dodawaniem gazu : http://vaglogi.pl/log-023_013_018_q6yZz1D.html

Zauwazyłem rowniez ze samochod zdecydowanie wiecej pali 

Edytowane 12 Sierpnia 20187 l przez franc101099

Walki ciag dalszy 

Pompki zmienilem- dalej dymi bipy to samo

dolot napewno szczelny 

Czy takie wysokie dodatnie BIPY moze powodowac pompa vacum(tandemowa), np: poprzez dawanie za duzego cisnienia?

Ciśnienie na tandemie zależne jest od obrotów silnika... raczej wątpię by było za duże... 

Pokaż log dynamiczny po tej wizycie u tunera 003+008+011... 

Spróbuj doraźnie na bak zalać 500ml oleju 2T (ma dobre właściwości smarujące-czyszczące) - od siebie mogę polecić Valvoline Scooter 2T...

Co do tandemu, można to ciśnienie zmierzyć - 1500 obr - min 3,5 bar

A sprawdź jeszcze odczyty w grupie 007 - temperatury, rano na zimnym i na rozgrzanym

Okej ale to juz jutro bo dzis jestem na wyjezdzie dzieki za pomoc

Okej ale to juz jutro bo dzis jestem na wyjezdzie dzieki za pomoc

Narazie nie mam dostepu do vaga. Ale dalej mnie zastanawia dlaczego nie dymi po odlaczeniu przeplywomierza