ZARAZ PODAM DANE ZEBRANE I OPIS PROBLEMU

Ogulnie problem-Check engine/ Samochód po 300 tys. km/ostatnio 1000 na bp bez .Check engine/ powrót do Polski lp działa kalibracja lpg  u BOSCH CAR SERVICE RUMIŃSKI /znowy Check engine i   .VCDS-Lite-17978,16804,17544,17700 wykres z   hamowni- spalanie lp-15 do do góry /12 bp.mapa lpg.jutro podam opis instal.lpg .prosze o pomoc,pozdro.

Edytowane 27 Lipca 20187 l przez sieku-79

Witam serdecznie w klubie  Mam nadzieję, że znajdziesz informacje jakich szukasz i forum będzie pomocne. Pozdrawiam 

,,,

Mnożnik wygląda tragiczne. Błąd od termostatu, uboga mieszanka przez lpg i coś z immo ale wszystko sporadyczne. Skasuj i zobacz co powróci. Jak masz vaga to sprawdź czy silnik trzyma 90 stopni i lpg do regulacji na korekty podczas jazdy.

Temperatury ok/chlodnoca byla leko zapowietrzona /caly dzien na bp zero vag zero błend\.umuwiony na regulacie lpg/czekam\temp-po zgaszeniu silnika rosnie do100\ jak odpale na postoju to od 90 rosnie do gury wentylator sie nie włancza.i zapowietrza sie układ

 

 

 

Edytowane 28 Lipca 20187 l przez sieku-79