A4 B8 3.0 TDI, błąd 5215-za niskie ciśnienie na szynie paliwowej

[puczyl1990]

5215 - Ciśnienie w systemie/ciśnienie na szynie paliwowej 
          P0087 00 [096] - za niskie
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 218917 km
                    Data: 2018.07.30
                    Czas: 16:14:46

                    Prędkość obrotowa silnika: 638.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 40.8 %
                    Prędkość pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 90 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 62 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 970 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 11.520 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                    Liczba obrotów wału korbowego (obr./min.): 638.0 /min
                    Prędkość pojazdu: 0.00 km/h
                    Średnia dawka wtrysku: 11.20 mg/stroke
                    Temperatura paliwa: 60.5 °C
                    Wysokie ciśnienia paliwa: wartość rzeczywista: 112700 hPa
                    Regulacja ciśnienia na szynie: status-Bit 0: 00000101 
                    Inj Crv st Inj Char Act Val 0-Bit 0: 00110100 

Kody gotowości: 0 0 0 0 0 
 

Mam taki oto problem. Pierwszy raz wyskoczył w maju i teraz znowu. Tryb awaryjny wskoczył w obu przypadkach podczas uruchamiania auta. Za pierwszym razem wymieniłem filtr paliwa i miało pomóc, no niestety.  Mam dostęp do VCDS-a (17.1.3.0). Czy mógłby ktoś pomóc, nakierować mnie co mogę sam sprawdzić kompem? W jednym przypadku, na innym forum też w B8 3.0 przy tym błędzie pomogła wymiana regulatora ciśnienia na pompie. Jak to mogę sprawdzić, czy to akurat to? Na filmiku skacze ciśnienie, czy tak powinno być? 

 

 

[Karli1]

Witam, wątek stary, ale u mnie też ten sam bład.

Pytanie co było przyczyną u ciebie?

Czy wymiana zaworu na pompie wysokiego ciśnienia pomogła, czy poszła cała pompa do wymiany?

U mnie bład pojawia się tylko po rozruchu częsciowo już rozgrzanego silnika.

Jutro wyjmę zawór regulacji na pompie i sprawdzę stan sitka.

Edytowane 24 Lutego 2019 przez Karli1