Panowie. Piszę w obliczu bezradności. Audi A4B7 2007 2.0tdi 140. Leci 5 miesiąc bez auta. Zaczęło się od rozładowywania akumulatora na postoju, w trakcie nocy potrafiło zjeść cały prąd. Od tego czasu wymieniliśmy:

-Moduł BT
-Moduł komfortu
-Kostke stacyjki
Sprawdzane były następujące podzespoły:

-Wszystkie bezpieczniki/przetworniki
-akumulator
-alternator
-VAG nie wykazuje żadnych błędów

Z Naszych obserwacji wynika że reset "instalacji" poprzez zdjęcie klemy rozwiązuje problem i wszystko gaśnie jak trzeba po zamknięciu auta, ALE wystarczy tylko obudzic sterowniki poprzez przekręcenie zapłonu i problem wraca... pobór prądu po zdjęciu klemy -0,005A natomiast po włączeniu/wyłączeniu zapłonu gdy kontrolki sie świecą -0,0850A (jakos tak )
Zastanawiam się nad wymianą Modułu Centralnej Elektryki - Czy moze on miec swój wpływ na w/w problem?
Kolega zaczął już tez sprawdzać kable na łączeniach drzwi czy ny nie ma żadnego załamania itd.

Co robić?
 

Edytowane 8 Września 20187 l przez Burratos

no ale to przecież powinno być widać który moduł tyle żre... po kolei wyciągać bezpieczniki i sprawdzać kiedy spada pobór... 

błędy sprawdzałeś ? nie krzyczy zwarciem któryś moduł ?

Które te kontrolki się palą po zamknięciu auta ? PDC i CLH ? Awaryjka gaśnie właśnie dopiero po uśpieniu wszystkich modułów... 

Przeskanuj moduł centralnego zamka, może któreś drzwi mają sygnał otwarcia itp... nie dokładałeś nic ostatnio ? Jakiegoś modułu ? 

Te podświetlenia powinny gasnąć po zamknięciu auta po ok 30s z tego co pamiętam...

Było już kilka takich tematów:

https://a4-klub.pl/topic/265860-podświetlenie-włącznika-świateł-awaryjnych-–-nie-gaśnie/

https://a4-klub.pl/topic/339617-przycisk-od-awaryjnych-ciągle-świeci-i-rozładowuje-mi-akumulator/

Godzinę temu, kamil-vag napisał:

1.no ale to przecież powinno być widać który moduł tyle żre... po kolei wyciągać bezpieczniki i sprawdzać kiedy spada pobór... 

2.błędy sprawdzałeś ? nie krzyczy zwarciem któryś moduł ?

3.Które te kontrolki się palą po zamknięciu auta ? PDC i CLH ? Awaryjka gaśnie właśnie dopiero po uśpieniu wszystkich modułów... 

4.Przeskanuj moduł centralnego zamka, może któreś drzwi mają sygnał otwarcia itp... nie dokładałeś nic ostatnio ? Jakiegoś modułu ? 

5.Te podświetlenia powinny gasnąć po zamknięciu auta po ok 30s z tego co pamiętam...

 1. Raczej to było sprawdzane, zadzwonie do majstra i wypytam dokładnie.

2. Żadnych błędów nie ma.

3. Przycisk awaryjnych, pdc i clh

4. Nic nie było dokładane, a drzwi własnie sprawdza po kolei.

5. Gaśnie wszystko prócz wymienionych diód .

W dniu 8.09.2018 o 10:11, kamil-vag napisał:

Przeskanuj moduł centralnego zamka, może któreś drzwi mają sygnał otwarcia itp... nie dokładałeś nic ostatnio ? Jakiegoś modułu ? 

 

Gdyby był błąd którego kolwiek zamka to chyba fis pokazywał by niedomknięte drzwi. Chyba że się mylę

Na temat wyciągania bezpieczników i przekaźników. Po wyjęciu bezpiecznika/przekaźnika odpowiedzialnego za moduł komfortu problem znika, acz kolwiek moduł komfortu został wymieniony na nowy i sprawny. Dla pewności sprawdziliśmy jeszcze 2 inne i problem zostaje cały czas. Sterownik budzi sie po włączeniu zapłonu, a po zamknięciu auta z pilota/kluczyka diody nie gasną nawet po 24h. Powoli zaczyna brakować nam juz pomysłów.

Bloki pomiarowe modułu komfortu i sprawdzać co ma status open albo unlocked po zamknięciu auta...

W dniu 12.09.2018 o 12:33, kamil-vag napisał:

Bloki pomiarowe modułu komfortu i sprawdzać co ma status open albo unlocked po zamknięciu auta...

Sprawdzone. Wszystko jest tak jak należy. Moduł komfortu działa poprawnie. Pytanie wprost, czy uszkodzony moduł centralnej elektryki może być winowajcą?

PANOWIE DZIAŁA!!! Podmiana modułu centralnej elektryki pomogła, wszystko gaśnie jak się patrzy po 30 s w koncu... po 5 miesiącach walki