Witam. 

Mam pytanie o pompę w zbiorniku. Ona powinna chodzić cały czas? Czy tylko po włączeniu zapłonu (gdy jest mniej paliwa niż jakiś określony poziom)? 

Pytam, ponieważ w moim aucie nie dochodzi w ogóle napięcie do bezpiecznik od pompy. Po podaniu zasilania na krótko, zaczyna pracować. I chciałbym się dowiedzieć na jakiej zasadzie to działa. 

Przekaźnik załączający pompkę paliwa podaje napięcie na bezpiecznik pompki i dopiero z niego idzie zasilanie na pompkę paliwa w zbiorniku.

Logika zasilania pompki jest następująca, po włączeniu stacyjki pompka uruchamiana jest na ok 3 sek. po czym się wyłącza .

Dopiero w momencie włączenia rozrusznika podejmuje ponownie pracę i pracuje do momentu wyłączenia silnika 

Oczywiście przy szybkim uruchamianiu silnika przerwy w pracy pompki nie będzie 

Super, dzięki za wyjaśnienie. Teraz kwestia, który to przekaźnik i gdzie go znajdę? Żeby to wyeliminować, bo podejrzewam, że przez to mam problemy z uruchomieniem silnika po dłuższym postoju, kiedy mam mniej niż 3/4 zbiornika. 

pompka spietrzajaca znajdujaca sie w baku dziala ciagle dopiero gdy w zbiorniku jest ponizej polowy stanu, gdy masz wiecej paliwa niz pol zbiornika ona nie pracuje.