Po regeneracji turbiny auto nie ma dołu , dluga reakcja na nacisniecie pedału gazu i niewkreca sie wyżej niż 4,500 tys.  Dlugo mi zajeło zrobienie logów ale sa  Sprawdziłem juz chyba wszysto , zaworek n75 , wezyki powymieniałem dolot szczelny (troche olej sie saczy koło intercolera) zaworek od podcisnienia . No i teraz co uważacie ? wykrecać i odsyłać na reklamacje ?  Podciśnienie sprawdzone u mechanika , powiedział ze wszystko jest dobrze . 

Edytowane 18 Października 20187 l przez szalonyharry

Dziwne, że uważasz, że nie ma dołu... turbo Ci wstaje ok 3s i to nawet z mocnym over boostem do 2500 mbar, to raczej powinno gnieść w fotel...

właśnie powinno...jak juz złapie ponad 2 tys to autko jedzie  , ale nizej to jest tragedia czasami zeby ruszyc trzeba dodawac gazu i trzymac na sprzegle zeby niezmuliło , przed regeneracja ruszało tak jak na 115 km. Szczegolnie odczuwalne jak trzeba sie szybko zwinac np. ze skrzyzowania , spadnie z obrotów daje mu gaz w podloge i auto sie powoli sie wkreca , na kazdym biegu od 1 . jak juz złapie ponad 2 tys to idzie, ale tez czemu go odcina jak tylko wskazowka dojdzie na poczatek czerwonego pola? Dodam ze w passacie b5 1.9 , 110 tez turbo po regeneracji ta sama firma auto jest zywe na niskich obrotach , delikatne nacisniecie na pedał gazu i auto szarpie , a tu dopiero jak zlapie te 2 tys ...wg mnie na 1 biegu auto powinno sie odrazu rwac do przodu ;/ 

Z tego co widzę to w całym zakresie działa ogranicznik dymienia, wizyta u tunera, zrobić dawkę z torque limitera a nie MAF i będzie jechał jak trzeba

włąśnie czytałem jeden watek ze właśnie pomogła wizyta u tunera , ale mnie to dziwi dlaczego przed regeneracja wszystko było ok a po  juz nie. A tylko turbina była ruszana . No i wymienione uszczelnienie na 4 Pd . 

Masz logi przed regeneracją ?

niestety nie ? , po prostu w pewnym momecie turbo zaczeło sie coraz pozniej zalaczac , najpier 1800, po paru sekundach 2000  potem 2300 i slychac było szum przy dodawaniu gazu (wirnik ocierał ) tak wiec szybka zawijka i do domu, sciaglem weza od dolotu na turbinie chwyciłem za wirnik no i luz 3mm wzdluz osi. tak wiec sie juz niebawiłem tylko odrazu ja wyciagłem . Gdyby nie to ze sa plomby na gruszce to bym sprobował moze ja troszke skrocic . 

Edytowane 19 Października 20187 l przez szalonyharry