Witam, 

Chciałbym zasięgnąć waszej rady i wsparcia. 

Otóż posiadam auto Audi A4 bo 2.0 tfsi quattro, które niedawno wprowadziłem. Podczas jazdy auto zgasł i wyskoczył błąd przestawienia rozrządu, rozrząd został wymieniony (był przedstawiony o 2 żeby lecz pasek cały). Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach i pierwszy cylindrach "0" pozostałe trzy wskazywało po 2bary. I tu moje pytanie czy tu jest już do remontu głowica czy może coś innego. Jeśli to głowica to jaki to był by koszt szlifu i wymiany zaworów w tym silniku. 

Z góry dziękuję za pomoc

Edytowane 23 Listopada 20187 l przez Herro12

Wszystko będzie zależało od tego jakie są uszkodzenia na pewno zawory dostały,uszczelniacze zaworowe bo i tak będzie rozebrane,dźwigienki jeśli są uszkodzone,obróbka gniazd zaworowych + planowanie głowicy do tego uszczelki,olej,płyn,filtr oleju,pasek + pompa wody + rolki,łańcuch + napinacz,szklanka pompy wysokiego ciśnienia + oring,świece.To tak mniej więcej,a skoro i tak będziesz mieć zdjętą czapkę to warto też zdjąć miskę wyczyścić smoka i sprawdzić pompę oleju i zmienić pierścienie na tłokach,ale to już będzie zależało od Ciebie.Sama naprawa głowicy ze wszystkim to tak pewnie 2-3tyś +/- .

Na szczęście nic bardzo poważnego się nie stało, głowica cała tylko łańcuch zmiennych faz rozrządu pękł. 

Łańcuch powinno się wymienić jak zaczyna się odzywać stąd takie kwiatki tym bardziej że auto sprowadzone.