Skocz do zawartości

Hołowczyc20

Pasjonat
  • Postów

    230
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Hołowczyc20

  1. Jak dla mnie będziesz to robił jeszcze raz,wymiana samego łańcucha bez napinacza mija się z celem do tego powinno się wymienić też 3 pierścienie wchodzą w nastawnik (wariator faz rozrządu). Sam wariator też by można zmienić chociażby z racji wieku i przebiegu.Do sprawdzenia też ciśnienie oleju,bo to w tych silnikach ważna kwestia.
  2. Ja ze swojej strony mogę Ci polecić Gregora10 z Jasła sam robiłem u niego B7 z TFSI i byłem zadowolony,teraz cieszy się inny właściciel.
  3. 4,6l podaje producent i tyle wchodzi,możesz wlać tak jak pisał kolega powyżej odpal silnik na chwilę później sprawdź i jeśli będzie potrzeba dolej do max i tyle.
  4. Hołowczyc20

    Koronawirus

    Dziwi mnie jedno rząd wprowadza ograniczenia zamyka ośrodki kultury,galerie handlowe,granice,a zakłady pracy pracują jak gdyby nic.Skoro ma być izolacja to zamknąć i tyle,a nie liczyć na jakiś cud,może nikt się nie zarazi.Wystarczy jeden i chorują wszyscy i zamiast dwóch tygodni robi się 6 tyg.bo tyle potrzeba aby wyzdrowieć do końca,więc to mówi samo za siebie.
  5. Sprawdź sobie czy nie poluzowały się śruby sanek,bo to dosyć częsta przypadłość B6/B7 i przy okazji czy tuleje nie mają luzu.
  6. Siema,sprawdź sobie kolego osłony termiczne pod autem i tarczę kotwiczą(lub jak kto woli to ta blacha za tarczą hamulcową) przy lewym kole,bo coś jest luźne.
  7. No właśnie po co??,mi się wydaje,że to tylko przez wymogi pseudo ekologów ,normy spalin,ochronę katalizatorów,filtrów DPF/FAP i teraz GPF(norma 508.00/509.00 olej 0W20)
  8. Drobna korekta silnik 2.0TFSI o kodzie DDWA czyli mild hybrid tu producent dopuszcza stosowanie oleju 0W20 z normą 508.00/509.00 . Ps przeglądając filmiki(głownie USA) na youtube z wymian oleju w B9 2.0TFSI,oleje jakie były tam wlewane to 5w30 lub 0W40.
  9. Również ciekawe jest to,że dobierając olej do tego motoru pojawia się wspomniany przeze mnie 0W40 i inne takie jak 0W30,5W30 i nawet 5W40.Dodam jeszcze,że sprawdzałem to na niemieckiej stronie producenta oleju,a 0W20 nie był ujęty.
  10. Podobne dylematy były jak wyszła pierwsza generacja TFSI w B7,ASO tylko 5W30 504/507 instrukcja podawała LL 504/507 lub 502 dla serwisu co 15tyś.Teraz myślę,że będzie podobnie 508/509 LongLife reszta zwykły serwis co 15tyś lub rok.Ten 0W20 to jest chyba jakieś nieporozumienie zwłaszcza jak auto lata po autostradach 5W30 nie wyrabiał,a co dopiero 0W20.Mnie tylko ciekawi jedno co wlać do auta po programie??póki co auta są na gwarancji więc nikt tam nie grzebie,ale po to tak myślę,że 0W40 będzie odpowiedni.Nie ukrywam,że śledzę temat bo sam myślę nad B9 i TFSI,byłe B7 również z TFSI jeździło bardzo fajnie.
  11. Trochę boli jakby nie było 6lat było u mnie,no ale nie ma co się mazać czas myśleć nad czymś innym. Plan jest na A5 sportback lub A4/S4 zależy co się trafi,generalnie ma być na start ponad 200KM.
  12. Ostatnie ogłoszenie w tym temacie:W dniu dzisiejszym Audi zostało sprzedane,myślę że nowy właściciel za jakiś czas pochwali się na forum. Ps moderatora proszę o zamknięcie tematu. Pozdrawiam.
  13. Hołowczyc20

    2.0 TFSI 220 km BUL

    Witaj Głownie ten motor był w wersji DTM,ale można było go również zamówić,że tak to określę wersji bardziej cywilnej czyli sedan/avant do tego pakiet s-line.Wszystko zależało od zasobności portfela to raz,a dwa w DE zawsze są większe możliwości konfigurowania auta niż w PL.Oczywiście w PL również można było zamówić wersję DTM,ale kosztowało to sporo więcej niż np.s-line,ale jak to u nas najwięcej szło TDI w podstawie.Swego czasu był tudzież jest kolega,który miał DTM z salonu PL i jak dobrze pamiętam był pierwszym właścicielem.
  14. Jeśli tak ma wyglądać przyszłość Audi to nie wróżę im nic dobrego.Poniżej podrzucam link do testu. Audi A4 po liftingu – sportowy duch i wymogi ekologii | TEST WWW.AUTO-SWIAT.PL Cztery lata po debiucie 5. generacja Audi A4 przeszła face lifting. Podczas jazd premierowych 245-konną benzynową wersją quattro sprawdzamy, co...
  15. Wszyscy auta sprzedają lub sprzedali to i cisza w temacie.
  16. Nie ma co się dziwić,auta wyglądają tak nijak straciły to coś,wystarczy porównać nowe A6 i A6 C7 przedlift.Do tego spadek jakości i wykastrowane quattro,z czego Audi przecież jest bo teraz to już było znane.Jeśli tak dalej pójdzie i nic z tym nie zrobią to skończą jak SAAB.
  17. To co pisał kolega wyżej plus podstawę filtra oleju,tam również są zaworki,które lubią się zacinać.
  18. Hołowczyc20

    Turbina BWE

    Będzie pasować z każdego 2.0TFSI z B7 BGB,BWE,BWT,BPG,BUL obojętne,chyba że chcesz coś dłubać ponad 300KM to pakować K04-064 z S3 i nie bawić się w hybrydy bo to ma krótkie nóżki.
  19. Z racji tego,że dawno się tu nic nie działo wrzucam kilka fotek z wymiany hebli na te z S4.(Foto wyżej).
  20. Melduję że ekipa Mielec i Rzeszów również dotarła do domu co prawda robiliśmy jeszcze z taxi,ale .Również tego miejsca dziękuję wszystkim organizatorom i Prezesowi za zlot i dobrą zabawę.Do zobaczenia za rok. Ps tak przy okazji pozdrowionka dla Prezesa z autostrady,może Sławek zdążył zrobić foto.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...