Jak w temacie.

Potrzebuję kogoś znającego bardzo dobrze motor 2.0 TDi 16V.

Mam z nim od pół roku niekończącą się opowieść i poszukuję kogoś bardzo dobrze ogarniającego te sprzęty.

Panowie nikt nic ?

 Z autem dzieją się cuda na trzecim cylndrze po nagrzaniu korekta sama z siebie rośnie do +2.99 i napięcie sterujące pompką spada do 130 V auto zaczyna przerywać i szarpać. Podmieniane już chyba wszystko i nadal żadnej poprawy,

14 godzin temu, TomekTdi napisał:

Panowie nikt nic ?

 Z autem dzieją się cuda na trzecim cylndrze po nagrzaniu korekta sama z siebie rośnie do +2.99 i napięcie sterujące pompką spada do 130 V auto zaczyna przerywać i szarpać. Podmieniane już chyba wszystko i nadal żadnej poprawy,

Jak chcesz porady to może byś dokładnie krok po kroku opisał co ustaliłeś , co zostało zrobione i z jakim skutkiem 

Bez podstawowej wiedzy o problemie to w zgadywankę się nikomu raczej bawić nie będzie chciało 

I co kolego poradziłes sobie z autem?? Nie wiem skąd jesteś ale jeśli chcesz fachowca mam jednego w okolicach Bydgoszczy  ogarnia tylko audi i daje radę...jak coś to priv.