[B5 AFN] Problemy z turbiną

[matdachu 0]

Witam wszystkich i prosze o porade gdyz mam problem z moim autkiem. Pewnego dnia szcury przegryzly mi kabe i turbo przestalo dzialac. Zanim zalapalem o co chodzi uplynelo kilka dni, po czym wszystkie przewody dopladnie polutowalem i zabezpieczylem. Ale od tamtej pory (okolo mieciac czasu) raz turbo laduje a raz nie. Np. zapalm auto i nie ma doladowania, przejade kilka kilomertow poczuje lekkie szarpniecie i turbo jest. Jezeli chce wyprzebic i zredukuje, podkrece mu obroty powyzej 3 tys i czuje jak turbo gasnie. A czasami sie wlacza i wylacza jak mu pasuje. Prosze o rady co to moze byc??? wybieram sie do mechanika ale wczesniej che posluchac waszych rad (moze ktos mial ten sam problem). Bo u mechanikow jest roznie, nie kazdy jest wierzytelny i rzetelny. Pozdrawiam

[grzes1150 15]

Kolego szczury mogły też pogryść przewody podciśnieniowe.

[matdachu 0]

ale innych uszkodzen nie zauwazylem. poza tym moze bycos syczalo czy nie??? a na komputzerze wyjdze jakas przyczyna czy w tak starych autach to nie sa one jeszcze tak rozwiniete????[br]Dopisany: 27 Luty 2009, 20:36_________________________________________________moj sasiad ma tez audi i kiedyc przestalo mu ladowac okazalo sie ze sie "zawiesilo,, czy cos .

[Wihajster 31]

ale innych uszkodzen nie zauwazylem. poza tym moze bycos syczalo czy nie??? a na komputzerze wyjdze jakas przyczyna czy w tak starych autach to nie sa one jeszcze tak rozwiniete????[br]Dopisany: 27 Luty 2009, 20:36_________________________________________________moj sasiad ma tez audi i kiedyc przestalo mu ladowac okazalo sie ze sie "zawiesilo,, czy cos .

zrób logi to ci wtedy pomożemy

[matdachu 0]

a co znaczy zrobic logi?? bo ja jestem troszke laikiem w takich sprawach

[Patrykbor 1]

http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag-b24.0/

poczytaj

[matdachu 0]

Awięc "logów" (cokolwiek to znaczy) nie sprawdzałem ale ta rada z tym pod cisnieniem moze być trafiona: a mianowicie jak jade i dodam ostro gazu to oprócz turbiny wchodzącej na obroty słysze syk tak jakby gdzieś powietrze uciekało. Ale jak stane i przygazuje to tego nie zauważam. I co wy nato???

te wężyki od pod ciśnienia te te cieniutkie co idą przez taki jakby bączek co się otwiera jak sie doda gazu???

[boseron 2]

sprawdz przewody podciśnienia te trzy które odchodzą od zaworu N75, po warunkiem ze go szczury nie zjadły

[matdachu 0]

Ten zawór n75 to to samo co erg???[br]Dopisany: 02 Marzec 2009, 21:55_________________________________________________EGR???

[mcm 0]

n75 to n75 - zawór sterujący podciśnieniem i regulujący pracę turbiny, a EGR to zawór recyrkulacji spalin

[persi 0]

n75 to n75 - zawór sterujący podciśnieniem i regulujący pracę turbiny, a EGR to zawór recyrkulacji spalin

Kolego a mozesz powiedziec gdzie znajduje sie zawór EGR?

[mcm 0]

[matdachu 0]

gdie sie znajduje??? no mi sie wydaje ze to jest przy scianie grodziowej czyli patrzac od przodu to dokladnie za silnikiem. jezeli to cos to jest wlasnie ten caly erg. ( jestem laikiem w tych sprawach )[br]Dopisany: 03 Marzec 2009, 21:18_________________________________________________to wyglada mniej wiecej jak ten nr 10 tj.: elektromagn. przelacznik... Ale to nie oto chodzi dzisiaj zaczolem sprawdzac wezyki i jeszcze nic nie znalazlem. Zobaczymy co powi komputer. Czy jak jest coś z tym n75 to komputer to zdjagnozyje???

[Sztomel 6]

proszę nie mylić zaworu EGR z elektrozaworem N18 sterującym pracą zaworu EGR bo to dwa różne elementy przy silniku :

[persi 0]

Dzieki kolego a mozesz mi jeszcze wyjasnic o co chodzi z blokowaniem tego zaworu ?

[mcm 0]

Dzieki kolego a mozesz mi jeszcze wyjasnic o co chodzi z blokowaniem tego zaworu ?

zamiast uszczelki nr 2 lub nr 4 dajesz w ich kształcie zaślepkę,

[matdachu 0]

a co to da jak to zaslepie???[br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 17:49_________________________________________________jeszcze co wczoraj zaopserwowalem to to ze turbo na 1 biegu ciagnie do konca, jak wrzuce 2 bieg to powyrzej 4tys sie wylacza. Jak jest na wyzszych biegach nie wiem bo nie mam gdzie sie rozbujac.[br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 18:14_________________________________________________bylem dzis z audi pod komputerem, okazalo sie ze mial 4 bledy: Problem byl z przeplywomierzem, n75, jakims czujnikiem powietrza dolotowego, a to czwarte to nawet juz niepamietam. Wszystkie te bleby powstaly na skutek zwarcia sie przewodów jak je szczury zeżarły. Po zresetowaniu komputera wszystko jest ok. Krótko mówiąc w większosci mieliscie racje z djagnozami. Dzieki