Siemano. Zaczely sie chłodniejsze dni i z rana auto odpala od strzala z tym ze po odpaleniu silnik sie telepie jakby chodzil na 3 cylindrach. Mierzylem cisnienie paliwa i po przekreceniu na zaplon pompa nabija niecale 2 bary i slychac wycie. Podczas rozruchu jak silnik przerywa nabja juz elegancko do 4 i silnik pracuje ok a pompy nie slychac. Podczas jazdy nie ma zadnych spadków. Teraz pytanie. Jaka wartosc pompa powinna podac po włączeniu zaplonu i co ew. Mozw byc przyczyna ze obecnie jest tak malo zakladajac ze tak nie powinno być. Dziwi mnie to ze podczas jazdy jest wszystko ok. Filtr paliwa nowy z ASO no i oczywiscie paliwo w  również obecne ??

W dniu 14.12.2018 o 20:40, unreal159 napisał:

Siemano. Zaczely sie chłodniejsze dni i z rana auto odpala od strzala z tym ze po odpaleniu silnik sie telepie jakby chodzil na 3 cylindrach. Mierzylem cisnienie paliwa i po przekreceniu na zaplon pompa nabija niecale 2 bary i slychac wycie. Podczas rozruchu jak silnik przerywa nabja juz elegancko do 4 i silnik pracuje ok a pompy nie slychac. Podczas jazdy nie ma zadnych spadków. Teraz pytanie. Jaka wartosc pompa powinna podac po włączeniu zaplonu i co ew. Mozw byc przyczyna ze obecnie jest tak malo zakladajac ze tak nie powinno być. Dziwi mnie to ze podczas jazdy jest wszystko ok. Filtr paliwa nowy z ASO no i oczywiscie paliwo w  również obecne ??

Udało ci się coś więcej sprawdzić? Mierzyłeś kompresję?

Kompresja spoko. Jak wymuszam na pompie nabicie 3 bar przed odpaleniem jest to samo. Celuje teraz w glowice. Czekam na test CO2. 

Temat teraz przerabiam i pompa musi nabić 4 bary trwa to sekundę może dwie. Nie ma spadku mocy podczas jazdy? 

Nic. Caly czas ciągnie tak samo. Podczas jazdy cisnienie paliwa jest ok nieważne co bym robił. 

Szukaj nieszczelności w baku ?

I logi wstaw 002,031,033